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Description
Caractéristiques
- Comprend le boîtier de direction et les biellettes.
- N'inclut pas les embouts de biellette de direction extérieurs (disponibles séparément).
- :ess than the price of OEM.
- Qualité et ajustement OEM pour une installation facile.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 51-4003
Informations sur le véhicule
Kawasaki Mule 4000 Trans Side-by-Side (2018-2021)
Le Kawasaki Mule 4000 Trans, disponible de 2018 à 2021, est un véhicule utilitaire robuste reconnu pour sa polyvalence et sa durabilité. Ces modèles sont propulsés par un moteur bicylindre en V de 617 cm³ à refroidissement liquide avec injection numérique, offrant un couple de 34,7 lb-pi pour une performance constante. Doté d'une transmission à variation continue (CVT), il assure un fonctionnement fluide sur divers terrains, le rendant idéal pour le travail et les loisirs. Au cours des années modèles 2018 à 2021, le Kawasaki Mule 4000 Trans a conservé ses spécifications de base sans changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle. Sa caractéristique distinctive est le système de sièges innovant Trans Cab, permettant une conversion rapide d'une configuration à deux passagers avec une capacité de chargement de 363 kg à un mode quatre passagers avec une capacité de 181 kg, le tout sans outils. La direction assistée électrique (EPS) est également une caractéristique standard, améliorant la maniabilité et réduisant la fatigue du conducteur. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Kawasaki Mule 4000 Trans?
R : Pour confirmer la compatibilité exacte avec l'année et la version spécifiques de votre modèle, veuillez utiliser notre sélecteur de véhicule situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Toutes les 50 à 100 heures | Ou selon le manuel du propriétaire. Devient une tâche régulière à 250 heures. |
| Remplacement du filtre à huile | Avec chaque vidange d'huile | Spécifiquement à 500 heures. |
| Inspection et nettoyage du filtre à air | Toutes les 25 heures | Plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Nettoyage ou remplacement du filtre à air | Toutes les 250 heures | |
| Inspection de la courroie d'entraînement (CVT) | Toutes les 100 heures | Ou si des problèmes de performance surviennent. |
| Inspection initiale de la courroie d'entraînement | À 50 heures | Inspecter la courroie et le sabot de poulie menée. |
| Inspection régulière de la courroie d'entraînement | À 250 heures | Inspecter la courroie et la déflexion. |
| Inspection majeure de la courroie d'entraînement | À 500 heures | Inspecter le sabot de poulie menée. |
| Nettoyage et réglage de l'écartement des bougies | Toutes les 250 heures | |
| Vérification du niveau de liquide de refroidissement | Toutes les 100 heures ou annuellement | |
| Vidange et remplacement du liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Selon les recommandations de Kawasaki. |