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Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Honda ATC185 ATV (1980-1983)
Les Honda ATC185 et ATC185S, produits de 1980 à 1983, incarnent une époque classique des VTT à trois roues. Ces modèles étaient propulsés par un moteur fiable monocylindre de 180 cm³ (180,2 cm³), quatre temps, offrant des performances constantes tout au long de leur production. Reconnus pour leur conception robuste et leur utilité récréative, ils sont rapidement devenus populaires pour les aventures hors route. Bien que la cylindrée du moteur soit restée constante, des mises à jour importantes ont marqué la transition du ATC185 de 1980 aux ATC185S de 1981-1983. Le modèle de 1980 était équipé de roues de 9 pouces et d'un style de carrosserie distinct avec deux garde-boue arrière. Le ATC185S, introduit en 1981, a adopté des roues plus petites de 8 pouces et un ensemble de garde-boue arrière monobloc redessiné. Une amélioration notable pour le ATC185S de 1983 fut l'ajout d'une suspension avant, améliorant le confort et le contrôle du pilote. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Honda ATC185?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre ATC185 ou ATC185S de 1980 à 1983.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération ou 3 mois | Remplacer. Plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Crépine de filtre à huile moteur | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Nettoyer. |
| Rotor de filtre à huile | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Nettoyer. |
| Élément de filtre à air | 1ère semaine (inspecter), puis tous les 30 jours d'opération | Nettoyer et inspecter. Plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Jeu aux soupapes | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Tension de chaîne de distribution | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Ajuster. |
| Régime de ralenti du carburateur | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Conduite de carburant | 1ère semaine, puis 1 an | Inspecter. |
| Filtre à carburant | 1ère semaine, puis 1 an | Nettoyer. |
| Fonctionnement de l'accélérateur | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Chaîne d'entraînement | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Patins de frein | 1ère semaine, puis 1 an | Inspecter. |
| Tringlerie de commande de frein | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Embrayage | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Pare-étincelles | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Nettoyer. |
| Tous les écrous, boulons et fixations | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Équipement d'éclairage | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Pneus | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Roulement de colonne de direction | 1ère semaine, puis 1 an | Ajuster. |