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Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Honda TRX400X ATV (2009-2014)
Le Honda TRX400X, produit de 2009 à 2014, est un VTT sport reconnu pour sa robustesse et sa fiabilité. Il était propulsé par un moteur monocylindre de 397 cm³, refroidi par air, à carter sec, doté d'une configuration à quatre temps avec chambre de combustion RFVC et simple arbre à cames en tête (SOHC). Ce moteur, inspiré du légendaire XR400R, était alimenté par un carburateur de 38 mm et offrait amplement de puissance et de couple pour la conduite en sentier. Tout au long de sa production de 2009 à 2014, le TRX400X a conservé une seule version d'équipement et n'a subi aucune modification majeure de son moteur ou de sa plateforme. Les mises à jour se sont limitées à des changements esthétiques mineurs, comme de nouvelles couleurs ou des graphiques actualisés, assurant une conception constante et éprouvée jusqu'à son arrêt en 2014. FAQ :
Q : Comment savoir si cette pièce convient à mon Honda TRX400X ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial | Après 20 heures ou 150 km | Vidange de l'huile moteur, remplacement du filtre à huile moteur. |
| Nettoyage du filtre à air | Toutes les 100 heures ou 1 000 km | Nettoyer le filtre à air et inspecter/nettoyer le tube de drainage du boîtier de filtre à air. Un nettoyage plus fréquent est nécessaire dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 100 heures ou 1 000 km | Inspecter, nettoyer et ajuster, ou remplacer si nécessaire. |
| Huile moteur et filtre | Toutes les 100 heures ou 1 000 km | Vidange de l'huile moteur, remplacement du filtre à huile moteur. |
| Liquide de refroidissement du radiateur | Toutes les 100 heures ou 1 000 km | Inspecter et remplacer si nécessaire. |