Kit d'embrayage carbone EBC CKF
1003-4514 (N° de fabr. : CKF1151)
$60.99
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Kit d'embrayage carbone EBC CKF for Honda TRX450R ATV
Kit d'embrayage carbone EBC CKF for Honda TRX450R ATV
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SKU :1003-4514
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Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Honda TRX450R ATV (2006-2014)
Le Honda TRX450R, produit de 2006 à 2014, est un VTT sport haute performance réputé pour ses capacités de course et son robuste moteur monocylindre quatre temps de 449 cm³ à refroidissement liquide, doté d'une culasse Unicam. Cette gamme de modèles est définie par une refonte majeure introduite en 2006, qui a établi ses spécifications de base pour le reste de sa production.
L'année modèle 2006 a marqué une deuxième génération cruciale pour le TRX450R. Les améliorations clés comprenaient un rapport de compression accru (12,0:1), un alésage et une course révisés (96,0 mm x 62,0 mm), et un profil de came plus agressif. Le carburateur a été mis à jour vers un Keihin FCR à glissière plate de 40 mm avec TPS pour une meilleure réponse à l'accélérateur. De plus, le TRX450ER, une variante à démarrage électrique, a été introduit, offrant une alternative pratique au modèle standard à démarrage au pied. Le châssis et la suspension ont également été mis à jour, incluant un bras oscillant allongé et une augmentation du débattement de la suspension arrière. De 2006 à 2014, le moteur et le châssis sont restés largement cohérents, les années suivantes présentant principalement des changements cosmétiques mineurs comme de nouvelles options de couleur. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon TRX450R ?
R: Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique de Honda TRX450R (2006-2014).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Changer tous les 100 heures, 1 000 km ou 12 mois, selon la première éventualité. | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange. Pour les conditions de course, certaines sources suggèrent de réduire cet intervalle de moitié. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 10-15 heures de conduite. | Nettoyer avec un nettoyant pour filtre à air, rincer à l'eau tiède, sécher complètement et ré-huiler. Remplacer s'il est usé, endommagé ou reste sale après le nettoyage. Inspecter plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter régulièrement. | Remplacer s'il présente des signes d'usure, de dommage, d'encrassement ou d'accumulation excessive de carbone pour maintenir une combustion efficace. Aucun intervalle de remplacement spécifique n'est fourni de manière constante. |
| Chaîne de transmission | Vérifier, ajuster et lubrifier dans le cadre de l'inspection avant chaque sortie. | Le TRX450R utilise une chaîne de transmission, pas une courroie. Un entretien plus fréquent est nécessaire dans des conditions sévères (ex. zones poussiéreuses ou boueuses). Le jeu de chaîne recommandé est de 25-35 mm. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 96 000 km ou 5 ans, selon la première éventualité. | Vérifier le niveau de liquide de refroidissement régulièrement. Utiliser l'antigel/liquide de refroidissement toutes saisons Honda Type 2, un mélange 50/50 d'antigel et d'eau. |
Ces intervalles sont basés sur des conditions de conduite standard. Pour des conditions sévères, poussiéreuses ou de course, un entretien plus fréquent est recommandé.