Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Honda TRX700XX ATV (2008-2009)
Le Honda TRX700XX, produit pour les années modèles 2008 et 2009, est un VTT sport haute performance. Il est propulsé par un moteur robuste monocylindre de 686 cm³, 4 soupapes, refroidi par liquide, SOHC (simple arbre à cames en tête) à quatre temps, doté de l'injection de carburant PGM-FI (Programmed Fuel Injection) de Keihin pour une alimentation précise. La puissance est gérée par une transmission manuelle à 5 vitesses avec marche arrière. Une innovation clé pour l'époque était sa suspension arrière indépendante (IRS), améliorant le confort de conduite et la maniabilité.
Durant sa période de production de 2008 à 2009, le TRX700XX a conservé des spécifications constantes. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle, et il a été proposé comme un modèle unique sans versions distinctes. Les couleurs disponibles incluaient Noir Métallique/Argent et Noir Métallique/Rouge. Cela garantit une compatibilité directe pour tous les modèles 2008-2009. FAQ :
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Honda TRX700XX spécifique ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle exact. Q: Y a-t-il eu différentes versions du TRX700XX entre 2008 et 2009 ?
R: Non, le Honda TRX700XX a été offert comme un modèle unique avec des spécifications constantes pour les années modèles 2008 et 2009.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 20 heures ou 150 km. Régulier : 100 heures ou 1 000 km. | Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile. L'intervalle initial est au premier des deux termes atteints. |
| Filtre à air | Nettoyage : 100 heures ou 1 000 km. Inspection : 10-15 heures. | Nettoyer le filtre à air. Inspecter plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Remplacer si endommagé ou si le nettoyage est insuffisant. |
| Bougie d'allumage | 100 heures ou 1 000 km | Inspecter, nettoyer et ajuster la bougie d'allumage, ou la remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Inspection : 100 heures ou 1 000 km. Remplacement : 200 heures ou 2 ans. | Inspecter le liquide de refroidissement du radiateur ou le remplacer si nécessaire. Remplacer complètement tous les 2 ans ou 200 heures. |
| Courroie (transmission/CVT) | Environ 100 heures | Inspecter la courroie de transmission/CVT. |