Kit d'embrayage carbone EBC CKF
1003-4514 (N° de fabr. : CKF1151)
$60.99
Prix promotionnel
$60.99
Prix régulier
$60.99
Passer aux informations sur le produit
Kit d'embrayage carbone EBC CKF for Honda XL100 Motorcycle - Dual-Sport
Kit d'embrayage carbone EBC CKF for Honda XL100 Motorcycle - Dual-Sport
$60.99
Prix promotionnel
$60.99
Prix régulier
$60.99
SKU :1003-4514
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Honda XL100 Motorcycle - Dual-Sport (1974-1985)
La Honda XL100, une moto double usage produite de 1974 à 1985, était propulsée par un moteur monocylindre quatre temps de 99 cm³ à arbre à cames en tête, couplé à une transmission à 5 vitesses. Ce modèle a connu une évolution constante de sa cylindrée et de sa boîte de vitesses tout au long de sa production. Bien que la cylindrée du moteur soit restée la même, la série XL100 a subi des changements significatifs. Vers 1979, le modèle est passé de XL100 à XL100S, marquant une mise à jour générale. En 1977, le système d'échappement a été modifié pour un style « Hi-line ». À partir de 1983, la XL100 a adopté un nouveau châssis et des fourches avant à axe déporté, similaires à ceux de la XR100, ainsi qu'un réservoir de carburant redessiné. Des variations cosmétiques annuelles, comme les couleurs et les autocollants, étaient également courantes. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Honda XL100 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Tamis à huile | Nettoyage initial à 500-1 000 km, puis tous les 4 800 km | L'XL100 utilise un tamis à huile qui doit être nettoyé, pas un filtre jetable. |
| Courroie | Non applicable | La Honda XL100 utilise une transmission par chaîne, pas une courroie. |
| Bougie d'allumage | Tous les 3 200 à 4 800 km | Vérifier l'usure et l'écartement régulièrement. |
| Filtre à air | Nettoyage toutes les 10-15 heures de conduite ou plus souvent; remplacement annuel ou si endommagé. | Inspecter après quelques sorties, surtout en conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Le moteur de la Honda XL100 est refroidi par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont basés sur des informations inférées et peuvent ne pas être 100 % exacts. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de Honda pour votre année spécifique.