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Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Honda CRF150R Dirt Bike (2007-2026)
La Honda CRF150R, une moto de motocross de course de premier plan dans la catégorie mini, a fait preuve d'une constance exceptionnelle depuis son lancement en 2007 jusqu'en 2026. Ce modèle haute performance est propulsé par un moteur Unicam monocylindre quatre temps de 149,7 cm³ (150 cm³) à refroidissement liquide, développant 22 chevaux. Sa conception robuste, incluant un carburateur Keihin FCR de 32 mm, assure une livraison de puissance optimale pour la compétition. Tout au long de sa production, la CRF150R a été proposée en deux versions principales : la CRF150R standard et la CRF150R Expert (CRF150RB). Le modèle standard est équipé de roues avant de 17 pouces et arrière de 14 pouces, tandis que la version Expert, conçue pour les pilotes plus grands, dispose de roues plus grandes (19 pouces à l'avant et 16 pouces à l'arrière), d'une hauteur de selle plus élevée et d'un débattement de suspension accru. Malgré de légers ajustements de carburateur au fil des ans, la conception fondamentale du moteur, l'architecture Unicam et le châssis global sont restés largement inchangés de 2007 à 2026, témoignant de la confiance de Honda dans sa plateforme éprouvée. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma CRF150R ?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Q: Y a-t-il des différences importantes entre les années modèles ?
R: Bien que la CRF150R ait connu des mises à jour mineures, sa conception de base et son moteur sont restés constants pour toutes les années modèles de 2007 à 2026.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Utilisation récréative : toutes les 10 heures. Utilisation agressive/course : toutes les 5 heures. | |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur | Assure une durée de vie maximale du moteur. |
| Entretien du filtre à air | Modèles 2007 : Utilisation récréative : toutes les 5 heures. Utilisation agressive/course : toutes les 2 heures. Modèles 2015, 2023, 2025, 2026 : Utilisation récréative : toutes les 15 heures. Utilisation agressive/course : toutes les 5 heures. | Inspection et nettoyage fréquents, surtout dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans |