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Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Honda CRF450R Dirt Bike (2002-2026)
La Honda CRF450R, une machine de motocross légendaire, a dominé les pistes de 2002 à 2026. Propulsée de manière constante par un moteur monocylindre de 449cc ou 450cc à refroidissement liquide, ce modèle a connu des évolutions significatives à travers ses sept générations. Parmi les avancées clés, on note l'introduction de l'injection de carburant programmée (PGM-FI) en 2009, une refonte majeure du moteur et du châssis en 2017 avec l'adoption de fourches à ressorts hélicoïdaux et le démarrage électrique optionnel, ainsi qu'un nouveau cadre et un embrayage hydraulique en 2021. Des versions spécialisées comme la CRF450RX (tout-terrain), la CRF450RWE (édition Works premium) et la CRF450R-S (axée sur la valeur) ont également été introduites, offrant des performances adaptées à divers pilotes. Q : Comment m'assurer que les pièces conviennent à l'année de mon modèle CRF450R ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Chaque pièce est conçue pour des configurations de modèle spécifiques. Q : Y a-t-il des différences importantes entre la CRF450R et ses versions spécialisées ?
R : Oui, les versions comme la CRF450RX, la CRF450RWE et la CRF450R-S présentent des composants et des réglages distincts. Sélectionnez toujours votre modèle et votre année exacts pour un ajustement précis.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 5 à 10 heures | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. Les intervalles varient selon le style de conduite : 10 heures pour une utilisation récréative, 5 heures pour une utilisation agressive/course. |
| Filtre à air | 2 à 15 heures | Nettoyer et inspecter. Les intervalles varient selon le style de conduite et les conditions : 10-15 heures pour une utilisation récréative, 5 heures pour une utilisation agressive/course, ou plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière | Inspecter régulièrement et remplacer au besoin selon l'état. Les intervalles de remplacement spécifiques varient. |
| Liquide de refroidissement | Inspection régulière, remplacement tous les 2 ans | Inspecter les niveaux régulièrement. Remplacer le liquide de refroidissement tous les 2 ans. |