Kit d'embrayage carbone EBC CKF
1003-4514 (N° de fabr. : CKF1151)
$60.99
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Kit d'embrayage carbone EBC CKF for Honda XR100R Dirt Bike
Kit d'embrayage carbone EBC CKF for Honda XR100R Dirt Bike
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SKU :1003-4514
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Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Honda XR100R Dirt Bike (1985-2004)
La Honda XR100R est une moto hors route populaire, produite de 1985 à 2003. En 2004, le modèle a été renommé CRF100F pour s'aligner avec la gamme de motos de sentier CRF de Honda, marquant la fin de la désignation XR100R. Reconnue pour sa fiabilité et sa facilité d'utilisation, elle était un choix privilégié pour l'apprentissage et la randonnée. Elle était équipée d'un moteur monocylindre quatre temps de 99 cm³ (99,2 cm³), refroidi par air, avec un simple arbre à cames en tête (SOHC) et deux soupapes. Ce moteur développait environ 9,8 chevaux et était associé à une transmission manuelle à cinq vitesses. Bien que le moteur principal soit resté largement inchangé, la XR100R a connu des évolutions significatives. Dès son introduction en 1985, elle a bénéficié d'une suspension arrière Pro-Link à mono-amortisseur et d'un réservoir de carburant en plastique. En 1992, l'allumage électronique a été intégré, et en 2001, la moto a reçu une carrosserie rafraîchie, adoptant les plastiques de style CRF100. Le modèle n'a pas été proposé en différentes versions (trims) distinctes, mais ces mises à jour ont marqué son évolution. Q : Est-ce que cette description s'applique à toutes les années de la Honda XR100R ?
R : Les informations générales sont valables pour la période 1985-2004. Pour des détails spécifiques à votre année-modèle, veuillez utiliser le sélecteur d'année sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Toutes les 10 heures de conduite (conditions normales) ou toutes les 5 heures (conditions agressives) | Remplacer le filtre à huile à chaque vidange. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 10 heures de conduite (conditions normales) ou toutes les 5 heures (conditions poussiéreuses/agressives) | |
| Bougie d'allumage | Inspecter régulièrement (toutes les 20 à 40 heures) | Remplacer au besoin. La durée de vie typique est de 13 000 à 16 000 km, mais l'inspection visuelle est primordiale pour les motos hors route. |
| Courroie | Non applicable | La Honda XR100R utilise une transmission par chaîne, pas une courroie. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Le moteur est refroidi par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon les conditions de conduite et ne sont pas toujours 100 % exacts. Veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre modèle pour des informations précises.