Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Honda CBR600F Motorcycle - Street (1987-2013)
La Honda CBR600F, une moto sport emblématique, a été produite de 1987 à 2013, s'imposant comme une moto polyvalente et performante. Tout au long de sa longue période de production, elle a constamment été équipée d'un moteur d'une cylindrée d'environ 598-599 cm³. Reconnue pour son mélange de sportivité et de praticité au quotidien, la CBR600F a évolué à travers plusieurs générations distinctes, chacune apportant des avancées significatives en matière de technologie moteur, de conception de châssis et de caractéristiques générales, s'adaptant aux exigences des pilotes et aux progrès technologiques. La CBR600F a connu des refontes majeures, débutant avec les modèles à carburateur Hurricane (1987-1990) et F2/F3/F4 (1991-2000), qui ont progressivement affiné les performances du moteur, la rigidité du châssis et la suspension. Un changement crucial est survenu avec la F4i (2001-2006), introduisant l'injection de carburant programmée (PGM-FI) et un châssis redessiné, améliorant la puissance et la maniabilité. Après une brève interruption, le modèle est revenu de 2011 à 2013, présentant un design moderne, un moteur dérivé de la CB600F Hornet et un cadre monocoque en aluminium, offrant une expérience de conduite plus contemporaine avant son arrêt de production. Q: Comment savoir à quelle année de modèle CBR600F mes pièces conviennent?
R: La Honda CBR600F a connu plusieurs changements significatifs au cours de ses années de production. Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour trouver les pièces spécifiques à votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 000 km ou 1 an | Pour les modèles plus anciens (avant 2001), l'intervalle peut être de 6 000 km ou 6 mois. Vérifier plus fréquemment en cas de conduite intensive. |
| Bougies d'allumage | Tous les 24 000 km | Inspecter et remplacer selon les recommandations du manuel. Certains modèles peuvent nécessiter un remplacement plus tôt. |
| Filtre à air | Tous les 19 200 km ou selon l'inspection | Inspecter et nettoyer/remplacer plus fréquemment si la moto est utilisée dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau et l'état régulièrement. Remplacer selon l'intervalle recommandé par le fabricant. |
| Chaîne de transmission | Lubrifier et ajuster tous les 1 000 km | Inspecter, nettoyer et lubrifier régulièrement, surtout en cas de conduite dans des conditions poussiéreuses ou pluvieuses. Vérifier la tension tous les 800 km environ. |