Kit d'embrayage carbone EBC CKF
1003-4514 (N° de fabr. : CKF1151)
$60.99
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Kit d'embrayage carbone EBC CKF for Kawasaki KX450F Dirt Bike
Kit d'embrayage carbone EBC CKF for Kawasaki KX450F Dirt Bike
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SKU :1003-4514
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Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Kawasaki KX450F Dirt Bike (2006-2018)
La Kawasaki KX450F, une moto de motocross de haute performance, a dominé les pistes de 2006 à 2018. Propulsée par un moteur monocylindre DACT de 449 cm³ à quatre temps, refroidi par liquide, elle est reconnue pour sa puissance et son agilité. Au cours de sa production, la KX450F a connu plusieurs évolutions majeures. La première génération (2006-2008) était initialement carburée avec une transmission à 4 vitesses, passant à 5 vitesses en 2007. La deuxième génération (2009-2011) a introduit l'injection électronique de carburant sans batterie et un tout nouveau châssis. La troisième génération (2012-2015) a mis l'accent sur l'optimisation de la rigidité du cadre et l'intégration du système de coupleur DFI pour des ajustements rapides de l'ECU. Enfin, la quatrième génération (2016-2018) a été entièrement repensée, avec une réduction de poids significative, un moteur remanié et l'adoption de la fourche Showa SFF Air TAC. Ces changements ont permis à la KX450F de rester à la pointe de la compétition. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Kawasaki KX450F ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle disponible sur cette page. Q : Y a-t-il différentes versions (trims) de la KX450F pour ces années ?
R : La KX450F était principalement offerte comme un modèle unique, avec des mises à jour annuelles importantes plutôt que des niveaux de finition distincts.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 2,5 heures ou après chaque course | |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 2,5 heures ou après chaque course; remplacer toutes les 15 heures ou 6 courses | |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 7,5 heures ou 3 courses; remplacer toutes les 15 heures ou 6 courses | |
| Jeu aux soupapes | Inspecter toutes les 7,5 heures ou 3 courses | |
| Huile de fourche avant | Changer toutes les 15 à 30 heures ou 6 à 12 courses | |
| Disques d'embrayage | Inspecter toutes les 2,5 à 7,5 heures ou 1 à 3 courses | |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau régulièrement | Utiliser un antigel à base d'éthylène-glycol avec inhibiteurs de corrosion, mélangé 1:1 avec de l'eau distillée. Capacité d'environ 1,1 L. |
| Courroie de transmission | Non applicable | La KX450F utilise une transmission finale par chaîne, pas de courroie. |
Les intervalles d'entretien pour cette moto de compétition sont très agressifs et peuvent varier légèrement selon l'année et l'intensité d'utilisation. Consultez toujours le manuel du propriétaire spécifique à votre modèle pour les informations les plus précises.