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Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Kawasaki 750 LTD Motorcycle - Street (1980-1984)
La série Kawasaki 750 LTD, produite entre 1980 et 1984, était une motocyclette de style cruiser populaire, reconnue pour son mélange de performance et de confort. Elle présentait des cylindrées généralement autour de 738-745 cm³, avec une puissance variant d'environ 49 à 74 chevaux selon le type de moteur et l'année spécifiques. Une distinction clé au cours de ces années fut la disponibilité de moteurs bicylindres en ligne et de moteurs quatre cylindres en ligne, offrant des caractéristiques de performance variées. Des changements significatifs incluent l'introduction de la transmission par arbre en 1983 et de la transmission par courroie en 1983-1984 sur certains modèles, parallèlement à l'évolution de la carburation, de la suspension et du style pour améliorer l'expérience cruiser. La désignation "LTD" indiquait constamment une motocyclette orientée cruiser avec des caractéristiques esthétiques et ergonomiques spécifiques. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Kawasaki 750 LTD ?
R : Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Tous les 4 800 km ou 200 heures | À changer toutes les deux vidanges d'huile, après le rodage initial de 800 km. |
| Chaîne de transmission | Tous les 300 km | Nettoyer et lubrifier. |
| Bougie d'allumage | Vérification/nettoyage tous les 4 800 km; remplacement tous les 12 000 à 20 000 km | Vérifier, nettoyer et ajuster l'écartement. Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Vérification tous les 4 000 à 6 000 km; remplacement tous les 16 000 à 24 000 km ou 200 heures | Vérifier et nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Remplacer annuellement ou toutes les 200 heures. |