Kit d'embrayage carbone EBC CKF
1003-4514 (N° de fabr. : CKF1151)
$60.99
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Kit d'embrayage carbone EBC CKF for KTM 300 XC-WE Dirt Bike
Kit d'embrayage carbone EBC CKF for KTM 300 XC-WE Dirt Bike
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SKU :1003-4514
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Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
KTM 300 XC-WE Dirt Bike (2008-2009)
La KTM 300 XC-WE (également connue sous les noms 300 XC-W (e) ou 300 E/XC-W) est une moto hors route deux temps reconnue pour ses performances en enduro et en sentier. Pour les années modèles 2008 et 2009, elle était équipée d'un moteur de 293,2 cc (alésage et course de 72 mm x 72 mm), délivrant une puissance estimée entre 47 et 55 chevaux (35-41 kW). Le suffixe « W » dans XC-W indique une boîte de vitesses à rapports larges, idéale pour le tout-terrain, tandis que le « E » ou « (e) » confirme la présence d'un démarreur électrique, une caractéristique clé de ce modèle. Elle se distingue de la 300 XC, qui elle, avait une boîte à rapports courts et généralement un démarrage au kick seulement. L'année modèle 2008 a marqué une évolution significative pour la 300 XC-WE. Elle a bénéficié d'un nouveau châssis, plus rigide, inspiré des modèles SX, améliorant considérablement la maniabilité hors route. Le démarreur électrique est devenu une caractéristique standard, et la suspension a été mise à jour avec une fourche à cartouche ouverte, optimisée pour les obstacles à basse vitesse. Le modèle 2009 était en grande partie un report du modèle 2008, conservant ces améliorations majeures sans changements significatifs supplémentaires. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma KTM 300 XC-WE ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Ce modèle deux temps n'a pas de filtre à huile traditionnel. Nettoyer le bouchon de vidange magnétique et le tamis. |
| Courroie | Non applicable | Non applicable, ce modèle utilise une chaîne de transmission et n'a pas de courroie dans le moteur ou la transmission. |
| Bougie d'allumage | Vérifier/ajuster toutes les 20 h, remplacer toutes les 40 h | Un changement régulier est essentiel pour des performances optimales. |
| Filtre à air | Après chaque sortie poussiéreuse ou toutes les 8-10 h | Nettoyer plus fréquemment en conditions extrêmes (poussière, sable, boue). Remplacer si endommagé (déchirures, mousse friable). |
| Liquide de refroidissement | Annuellement ou après chaque saison de compétition | Inspecter et compléter le niveau fréquemment en usage intensif ou en course. Une vidange plus fréquente peut être nécessaire. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des documents pour des modèles similaires et peuvent ne pas être 100 % exacts pour votre KTM 300 XC-WE spécifique. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre année modèle pour les instructions les plus précises.