Kit d'embrayage carbone EBC CKF
1003-4514 (N° de fabr. : CKF1151)
$60.99
Prix promotionnel
$60.99
Prix régulier
$60.99
Passer aux informations sur le produit
Kit d'embrayage carbone EBC CKF for KTM 60 SX Dirt Bike
Kit d'embrayage carbone EBC CKF for KTM 60 SX Dirt Bike
$60.99
Prix promotionnel
$60.99
Prix régulier
$60.99
SKU :1003-4514
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
KTM 60 SX Dirt Bike (1998-2000)
La KTM 60 SX (1998-2000) est une moto de motocross populaire destinée aux jeunes pilotes. Elle était propulsée par un moteur CR-60 monocylindre deux temps, refroidi par liquide, dont les spécifications sont restées constantes durant ces années. Ce moteur de 59,41 cm³ développait une puissance estimée à environ 18 chevaux. Le modèle principal offert était la 60 SX, sans sous-versions spécifiques comme les éditions « Pro » ou « Senior » que l'on retrouvait sur des modèles plus grands. Bien que le moteur CR-60 soit resté largement inchangé, le châssis et le système de freinage ont connu des mises à jour importantes pour l'année modèle 2000. Les modèles 1998 et 1999 étaient équipés de fourches télescopiques Paioli, d'un amortisseur central Paioli et d'un frein arrière à tambour. Pour 2000, la suspension arrière a été améliorée avec un mono-amortisseur WP, et le système de freinage arrière est passé à un frein à disque plus moderne, améliorant ainsi la maniabilité et la puissance de freinage. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma KTM 60 SX ?
R : Utilisez toujours le sélecteur d'année/édition sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique de 1998, 1999 ou 2000.
Q : Y a-t-il eu des changements majeurs au moteur entre 1998 et 2000 ?
R : Non, le moteur CR-60 est resté constant en conception et en cylindrée tout au long de ces années modèles.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission | Vérifier le niveau et changer (intervalle non spécifié) | La KTM 60 SX, une moto hors route 2 temps, n'a pas de filtre à huile moteur séparé. L'accent est mis sur l'huile de transmission. |
| Bougie d'allumage | Vérifier la bougie et l'écartement des électrodes (intervalle non spécifié) | Vérifier la bougie d'allumage et l'écartement des électrodes. L'intervalle de remplacement n'est pas spécifié dans les extraits. |
| Filtre à air | Nettoyer et huiler toutes les 5 à 15 heures | Nettoyer et huiler le filtre à air. Les intervalles varient selon les conditions de conduite (par exemple, 10-15 heures pour une utilisation récréative, 5 heures pour une conduite agressive). |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau (intervalle de remplacement non spécifié) | Vérifier le niveau de liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid. L'intervalle de remplacement n'est pas spécifié dans les extraits. |
Les intervalles fournis sont basés sur des extraits disponibles et des modèles similaires; consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour des informations précises et spécifiques à l'année.