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Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Suzuki DR-Z400 Dirt Bike (2000-2024)
La série Suzuki DR-Z400, produite de 2000 à 2024, est une référence constante sur les marchés des motos double usage et supermotard. Elle est reconnue pour son moteur fiable de 398 cm³, monocylindre, refroidi par liquide et à double arbre à cames en tête (DOHC). Tout au long de cette période, le moteur a conservé un alésage et une course de 90,0 mm x 62,6 mm, un taux de compression de 11,3:1 et un carburateur Mikuni BSR36 pour l'alimentation en carburant. La DR-Z400 est remarquable pour sa grande constance et l'absence de changements majeurs de génération ou de moteur entre 2000 et 2024. Le design fondamental du moteur est resté largement inchangé. Les mises à jour les plus significatives ont été l'introduction du modèle supermotard DR-Z400SM en 2005, qui a apporté des roues de 17 pouces, des freins plus grands et une fourche inversée, ainsi qu'une mise à jour de la suspension avant de la DR-Z400S en 2002 vers des fourches à cartouche. Les autres modifications se sont limitées à des graphiques et des couleurs. Une refonte majeure est prévue pour 2025, mais elle est hors de la portée de cette gamme d'années. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma DR-Z400 ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : 1 000 km ou 1 mois. Ensuite : 6 000 km ou 12 mois. | Pour une conduite récréative : toutes les 15 heures. Pour une conduite agressive/compétition : toutes les 10 heures. |
| Filtre à huile | Initial : 1 000 km. Ensuite : 18 000 km. | Certaines sources suggèrent de le remplacer à chaque vidange d'huile ou toutes les deux vidanges. |
| Bougie d'allumage | 12 000 km ou tous les deux entretiens. | |
| Filtre à air (inspection) | 6 000 km ou 6 mois. | Pour une conduite récréative : toutes les 10 à 20 heures. Pour une conduite agressive/compétition : toutes les 5 à 10 heures. Inspection et nettoyage plus fréquents dans des conditions poussiéreuses, boueuses ou sablonneuses. |
| Filtre à air (remplacement) | 18 000 km ou 18 mois. | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 4 ans. | Utiliser le liquide de refroidissement Suzuki Super Long-life ou un équivalent adapté aux radiateurs en aluminium. |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans. | |
| Jeu aux soupapes (inspection) | 24 000 km ou 24 mois. | Pour une conduite agressive/compétition : toutes les 30 heures. |