Kit d'embrayage carbone EBC CKF
1003-4514 (N° de fabr. : CKF1151)
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Kit d'embrayage carbone EBC CKF for Suzuki RMX450 Motorcycle - Dual-Sport
Kit d'embrayage carbone EBC CKF for Suzuki RMX450 Motorcycle - Dual-Sport
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SKU :1003-4514
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Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Suzuki RMX450 Motorcycle - Dual-Sport (2010-2019)
La Suzuki RMX450Z, une moto d'enduro, a été offerte de 2010 à 2019. Dérivée de la motocross RM-Z450, elle a été repensée pour une utilisation hors route, dotée d'un moteur monocylindre de 449 cm³ à 4 temps, refroidi par liquide, avec DACT et injection électronique. Cela en a fait la première moto d'enduro à injection de Suzuki lors de son lancement en 2010. Elle intégrait des systèmes de démarrage électrique et au pied, une boîte de vitesses à 5 rapports avec des rapports plus larges, et une suspension Showa réajustée pour les conditions d'enduro. Tout au long de sa production de 2010 à 2019, la RMX450Z a conservé des spécifications de base largement inchangées. Suzuki n'a pas introduit de niveaux de finition distincts ni de changements générationnels majeurs. Les mises à jour annuelles se sont principalement concentrées sur des raffinements mineurs, de nouveaux graphiques et des schémas de couleurs. Par exemple, le modèle 2017 a bénéficié de plusieurs améliorations hors route, mais il s'agissait d'optimisations du design existant plutôt que d'une refonte complète. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Suzuki RMX450Z?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 10 à 15 heures (utilisation récréative) ou 5 à 10 heures (utilisation agressive) | Changer le filtre à huile à chaque vidange. Les intervalles varient selon l'année du modèle et l'intensité d'utilisation. |
| Filtre à air | Toutes les 10 à 15 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive) | Inspecter et nettoyer après chaque sortie en conditions poussiéreuses ou toutes les 2-3 sorties en utilisation légère. Remplacer si endommagé. |
| Bougie d'allumage | Non spécifié pour ce modèle. Généralement 13 000 à 16 000 km (bougies cuivre) ou 20 000 à 95 000 km (bougies iridium/platine). | Ce sont des directives générales pour motos; consultez votre manuel du propriétaire pour les intervalles spécifiques à la RMX450Z. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement (utilisation régulière) ou tous les six mois (compétition) | Remplacer si surchauffe ou niveau significativement bas. Recommandation générale pour motos hors route. |
| Courroie | Non applicable | La Suzuki RMX450Z utilise un système d'entraînement par chaîne, et non par courroie. L'entretien implique le nettoyage, la lubrification et l'ajustement de la tension de la chaîne. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et les conditions d'utilisation. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des informations précises.