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Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Suzuki DR-Z125 Dirt Bike (2003-2026)
La Suzuki DR-Z125, offerte de 2003 à 2026, est une moto hors route polyvalente conçue pour les jeunes pilotes et les adultes. Elle se positionne comme une moto de sentier fiable et facile à prendre en main. Tout au long de cette période, la DR-Z125 a maintenu une cohérence remarquable dans ses spécifications, propulsée par un moteur monocylindre de 124 cm³, quatre temps, SOHC, refroidi par air, avec un carburateur Mikuni VM20SS et une transmission à cinq vitesses. Il n'y a pas eu de changements majeurs de génération ou de moteur entre 2003 et 2026. La principale distinction réside dans les deux versions offertes : la DR-Z125 standard et la DR-Z125L. La DR-Z125 est dotée de roues plus petites (17 pouces à l'avant, 14 pouces à l'arrière) et de freins à tambour avant et arrière, idéale pour les pilotes plus jeunes ou de petite taille. La DR-Z125L, introduite en même temps, est conçue pour les pilotes plus grands, avec des roues plus grandes (19 pouces à l'avant, 16 pouces à l'arrière) et un frein à disque hydraulique à l'avant, tout en conservant un frein à tambour à l'arrière. Ces différences répondent aux besoins de taille des pilotes plutôt qu'à des mises à jour générationnelles. Le modèle DR-Z125L a également été vendu sous le nom de Kawasaki KLX125 de 2003 à 2006, soulignant la stabilité de sa conception. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Suzuki DR-Z125 de 2010 ?
R : Pour confirmer la compatibilité exacte, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 10 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive/course) | Changer l'huile moteur. Pour une utilisation régulière en sentier, certains recommandent un changement mensuel. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile ou toutes les deux vidanges | Il est généralement recommandé de changer le filtre à huile à chaque vidange pour assurer une circulation d'huile propre. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer toutes les 10 à 15 heures (récréative) ou 5 à 10 heures (agressive/course) | Inspecter après chaque sortie en conditions poussiéreuses ou boueuses. Nettoyer et huiler ou remplacer au moins tous les 1 000 km. Remplacer chaque saison ou après 6 à 10 nettoyages. |
| Bougie d'allumage | Entretien périodique | Inspecter et ajuster l'écartement à 0,6 – 0,8 mm. Enlever les dépôts de carbone. |
| Chaîne | Fréquemment | Lubrifier et ajuster fréquemment pour des performances et une durabilité optimales. La DR-Z125 utilise un système d'entraînement par chaîne. |