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Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Yamaha Moto 4 350 ATV (1987-1995)
Le Yamaha Moto 4 350, produit de 1987 à 1995, était un VTT utilitaire et récréatif très apprécié. Reconnu pour sa conception robuste, il était équipé d'un moteur de 329 cm³, 4 temps, refroidi par huile, associé à une transmission à cinq vitesses à prise constante incluant une marche arrière. Ce modèle était un véritable bourreau de travail, adapté aux tâches utilitaires comme aux randonnées, et a conservé ses caractéristiques mécaniques et de conception essentielles tout au long de sa production. Tout au long de sa production de 1987 à 1995, le Moto 4 350 a conservé des spécifications moteur et une conception de base constantes. Il n'y a eu aucune rupture de génération majeure ou de refonte significative du moteur en milieu de cycle. Bien que divers codes de modèle (par exemple, YFM350ER, YFM350D) aient été utilisés, ceux-ci indiquaient généralement des identifiants spécifiques à l'année ou des mises à jour annuelles mineures, plutôt que des niveaux de finition distincts avec des caractéristiques ou des performances variées. La conception fondamentale est restée stable. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Yamaha Moto 4 350 ?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour l'année de production de votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile moteur | À chaque vidange d'huile moteur | |
| Huile moteur | Tous les 6 mois ou 1 an, selon la première éventualité | |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement si nécessaire | Vérifier l'état, nettoyer ou remplacer si besoin. Des changements réguliers sont essentiels pour maintenir le VTT en parfait état. |
| Filtre à air | Tous les 12 mois ou toutes les 100 heures, selon la première éventualité | Remplacer. Nettoyer et ré-huiler à chaque entretien. Remplacement plus fréquent si utilisation dans des conditions poussiéreuses. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | Le Yamaha Moto 4 350 est un VTT à entraînement par arbre, il n'utilise pas de courroie d'entraînement principale. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Le moteur du Yamaha Moto 4 350 est refroidi par air et n'utilise pas de système de refroidissement liquide. |