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Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Yamaha Raptor 250 ATV (2008-2013)
Le Yamaha Raptor 250, produit de 2008 à 2013, est un VTT sport reconnu pour sa maniabilité agile et ses performances réactives. Il est équipé d'un moteur fiable de 249 cm³, monocylindre, quatre temps, SACT, refroidi par air, qui délivre constamment environ 23 chevaux sur toutes les années-modèles. Cette conception de moteur, introduite en 2008 pour remplacer le Blaster 200, est restée fondamentalement inchangée tout au long de sa période de production. Durant sa commercialisation de 2008 à 2013, le Raptor 250 était principalement offert en version standard. Une édition spéciale (SE) était également disponible en 2008 et 2009, proposant des améliorations esthétiques et parfois des mises à niveau mineures de composants, comme des disques de frein spécifiques. Ces variations étaient des distinctions de niveau de finition et ne constituent pas un changement de génération en milieu de cycle ni une refonte majeure du moteur. La plateforme et l'architecture moteur de base sont restées cohérentes de 2008 à 2013. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces pour mon Yamaha Raptor 250 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de spécifier votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 20 à 40 heures d'utilisation | À raccourcir si le VTT est utilisé dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Recommandation générale de Yamaha. |
| Filtre à air | Mensuellement | Nettoyer ou remplacer plus fréquemment dans des environnements poussiéreux. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière | Aucun intervalle précis n'a été trouvé dans les sources. |