Kit d'embrayage carbone EBC CKF
1003-4514 (N° de fabr. : CKF1151)
$60.99
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Kit d'embrayage carbone EBC CKF for Yamaha Raptor 660 ATV
Kit d'embrayage carbone EBC CKF for Yamaha Raptor 660 ATV
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SKU :1003-4514
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Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Yamaha Raptor 660 ATV (2001-2005)
Le Yamaha Raptor 660, produit de 2001 à 2005, était un VTT sport réputé pour son moteur puissant et sa maniabilité agile. Il était équipé d'un moteur monocylindre de 660 cm³, à cinq soupapes, refroidi par liquide et à 4 temps, développant environ 36 chevaux. Ce moteur utilisait deux carburateurs Mikuni de 33 mm et était associé à une transmission manuelle à cinq vitesses incluant la marche arrière. Le modèle principal était le Raptor 660R (YFM660R), avec des éditions Limitée et Spéciale proposées respectivement en 2004 et 2005. Bien que le moteur principal soit resté constant, Yamaha a introduit des améliorations notables tout au long de sa production. Les premiers modèles de 2001-2002 étaient connus pour des problèmes d'embrayage de démarreur. En 2003, Yamaha a répondu aux commentaires en renforçant le support d'essieu arrière et le cadre. Les modèles 2004-2005 sont souvent considérés comme les plus aboutis, bénéficiant d'une suspension améliorée et d'ajustements de l'engrenage qui ont optimisé la conduite et les performances générales. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Yamaha Raptor 660?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour assurer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 100 heures ou annuellement | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile moteur, ou si nécessaire. Ces intervalles sont basés sur les directives générales de Yamaha pour les moteurs 4 temps. |
| Chaîne de transmission | Inspection régulière | Le Yamaha Raptor 660 utilise une chaîne de transmission, et non une courroie. L'inspection fait partie de l'entretien régulier. |
| Bougie d'allumage | Vérifier, ajuster l'écartement et nettoyer; remplacer si nécessaire | Bougie recommandée : NGK DPR8EA-9. Écartement : 0,8 à 0,9 mm. |
| Filtre à air | Nettoyer et remplacer si nécessaire. Toutes les 20-40 heures, ou plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses/humides. | L'inspection est conseillée toutes les 25-50 heures. Remplacer si sale après nettoyage, si les joints sont craqués/durcis, ou après exposition à l'eau. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 24 mois | Le remplacement régulier est essentiel pour prévenir la surchauffe et prolonger la durée de vie du VTT. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier. Veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre VTT pour des informations précises.