Kit d'embrayage carbone EBC CKF
1003-4514 (N° de fabr. : CKF1151)
$60.99
Prix promotionnel
$60.99
Prix régulier
$60.99
Passer aux informations sur le produit
Kit d'embrayage carbone EBC CKF for Yamaha YZ125 Dirt Bike
Kit d'embrayage carbone EBC CKF for Yamaha YZ125 Dirt Bike
$60.99
Prix promotionnel
$60.99
Prix régulier
$60.99
SKU :1003-4514
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Yamaha YZ125 Dirt Bike (1974-2026)
La Yamaha YZ125, une motocross de course légendaire, domine les pistes du monde entier depuis son introduction en 1974, poursuivant son héritage jusqu'en 2026. Propulsée par un moteur monocylindre deux temps de 124cc ou 125cc, ce modèle a constamment évolué pour répondre aux exigences de la compétition. Au cours de sa longue production, la YZ125 a connu plusieurs changements générationnels majeurs. Initialement refroidie par air de 1974 à 1980, elle est passée à un moteur refroidi par liquide en 1981, marquant une amélioration significative des performances. D'autres avancées incluent l'introduction du système de valve de puissance Yamaha (YPVS) en 1982 et une refonte complète en 1996 avec un nouveau châssis et des raffinements moteur. Un changement crucial est survenu en 2005 avec l'adoption d'un cadre en aluminium léger, remplaçant l'unité en acier de longue date, accompagné d'un moteur redessiné et d'une suspension avancée. Plus récemment, 2020 a vu le lancement de la YZ125X, une version spécifique au tout-terrain, suivie de révisions importantes du moteur et des composants pour les YZ125 et YZ125X en 2022 et 2023, assurant sa compétitivité continue. FAQ:
Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Yamaha YZ125?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour spécifier votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (huile de transmission) | 5 heures (utilisation intensive) ou 10-15 heures (utilisation récréative) | Concerne l'huile de transmission. Capacité d'environ 0,66 L pour certains modèles. Utiliser une huile de transmission moto 10W-30/10W-40. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile de transmission (si présent) | Les modèles YZ125 n'ont généralement pas de filtre à huile moteur traditionnel. Un tamis ou une crépine peut être présent pour l'huile de transmission. |
| Bougie d'allumage | Inspecter régulièrement, remplacer au besoin | Élément d'usure critique pour les moteurs deux temps. Vérifier l'encrassement et l'usure. L'écartement et le type peuvent varier selon l'année. |
| Filtre à air | 2-5 heures (utilisation intensive) ou 5-15 heures (utilisation récréative) | Les intervalles varient considérablement selon l'année du modèle et les conditions de poussière. Un entretien fréquent est essentiel. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie; changer tous les 6 mois (course) ou annuellement (régulier) | Applicable aux modèles refroidis par liquide (à partir de 1981). Changer ou vérifier toutes les 40-50 heures. Capacité d'environ 0,93 L pour les modèles récents. Utiliser un liquide à base d'éthylène glycol. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et les conditions d'utilisation. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des informations précises.