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Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Yamaha FZ8 Motorcycle - Street (2011-2013)
La Yamaha FZ8, produite de 2011 à 2013, est une moto sport dénudée polyvalente, reconnue pour ses performances solides et sa maniabilité agile. Propulsée par un moteur DACT de 779 cm³, 4 temps, 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, refroidi par liquide, identique pour toutes les années modèles, elle offre un couple robuste à bas et moyen régime, ainsi qu'une puissance significative à haut régime. Sur le marché nord-américain, la FZ8 était principalement proposée comme un modèle "naked" unique, les options de couleur étant la principale distinction entre 2011 et 2012. Une évolution notable est survenue en 2013, marquant une mise à jour significative en milieu de cycle. Bien que le moteur principal soit resté le même, la FZ8 2013 a bénéficié d'une suspension avant et arrière entièrement réglable, une amélioration substantielle par rapport à la réglabilité limitée des années précédentes. De plus, de nouveaux réglages d'injection de carburant ont été introduits pour offrir un caractère de régime plus rapide et une réponse plus directe de l'accélérateur. Des améliorations esthétiques comprenaient une nouvelle forme de silencieux et un matériau de siège à double texture. Ces mises à jour visaient à affiner la qualité de conduite et la sensation générale de la FZ8. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Yamaha FZ8?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour les spécifications exactes de votre FZ8.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Entretien général | 10 000 km ou 12 mois | Inspection multipoint complète, vérification des fuites, lubrification et état général des pièces d'usure. |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou 12 mois | Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile à chaque intervalle d'entretien. |
| Chaîne de transmission | 500-1 000 km | Nettoyer, lubrifier et ajuster la tension de la chaîne. Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Bougies d'allumage | 20 000 km | Remplacer les bougies d'allumage. Inspecter, ajuster l'écartement et nettoyer aux autres intervalles. |
| Liquide de refroidissement | 24 000 km ou 2 ans | Remplacer le liquide de refroidissement. Vérifier les durites pour les fissures ou dommages. |
| Filtre à air | 12 mois | Inspecter le filtre à air et les composants en caoutchouc. Remplacer plus fréquemment dans des zones poussiéreuses ou humides. |