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Description
Le kit EBC Brakes CKF est un embrayage moto-x/quad robuste imprégné de fibre de carbone, qui dure plus longtemps et adhère mieux que les unités standard à base de liège (disques de friction uniquement).
Les disques d'embrayage en fibre de carbone sont conçus pour supporter les températures élevées rencontrées en course tout en étant suffisamment doux pour une utilisation quotidienne. Chaque kit est mesuré à la hauteur d'empilement parfaite et ne doit être monté que comme un kit complet. Faites tremper les disques d'embrayage dans la quantité correcte d'huile de carter de transmission recommandée par le fabricant avant l'installation.
N'utilisez jamais de liquide de transmission automatique. Nous recommandons fortement que cet embrayage soit monté par un mécanicien professionnellement qualifié. Il est préférable de monter de nouveaux ressorts d'embrayage au moment du changement des disques d'embrayage en raison de la fatigue thermique des anciens ressorts. Nous vendons une gamme de jeux de ressorts d'embrayage. Avant de conduire votre moto, assurez-vous que vous êtes à l'aise avec la nouvelle force du levier et que vous pouvez facilement débrayer avec une pression minimale de la main. Faites tester la machine par un pilote expérimenté.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend des disques de friction imprégnés de fibre de carbone
- Les disques d'embrayage robustes prolongent la durée de vie du moteur
- Améliore la traction
- Augmente le seuil de chaleur de l'embrayage
- Améliore le ressenti du pilote
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CKF1151
Informations sur le véhicule
Yamaha Virago 920 Motorcycle - Street (1981-1983)
La série Yamaha Virago 920, produite de 1981 à 1983, proposait un mélange unique de styles sport-touring et cruiser. Lancée initialement avec la XV920R à chaîne pour le sport-touring aux États-Unis et la TR1 de 981 cm³ en Europe, la gamme a évolué de manière significative. Tous les modèles partageaient un robuste moteur V-twin de 75 degrés, refroidi par air et à simple arbre à cames en tête, offrant environ 65 ch pour les versions de 920 cm³. Au cours de sa courte période de production, la série a connu des changements notables en milieu de cycle. En 1982, la XV920 Virago a été introduite, s'orientant vers une esthétique cruiser avec une transmission par arbre, des freins à double disque avant et un tableau de bord CYCOM LCD avancé mais problématique. La XV920R a été retirée du marché américain après cette année. En 1983, le tableau de bord CYCOM peu fiable a été remplacé par des jauges analogiques traditionnelles, et la finition distinctive "Midnight Virago" a été proposée. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Yamaha Virago 920?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 4 800 à 8 000 km ou 6 mois | |
| Filtre à huile | Annuellement | |
| Bougies d'allumage | 3 200 à 4 800 km (modèles à carburateur) ou 13 000 à 16 000 km | |
| Filtre à air | 37 000 km | Vérifier et remplacer plus fréquemment (4 000 à 6 000 km) dans des conditions poussiéreuses. |