Kit d'embrayage Dynojet Clicker PDrive
PT0500202 (MFG Réf. : 25-DCK10)
$720.42
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Kit d'embrayage Dynojet Clicker PDrive for Can-Am Maverick X3 Max Side-by-Side
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SKU :PT0500202
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Description
Le kit d'embrayage réglable par aimant et la came à cliquet de Dynojet ajoutent performance, polyvalence, facilité de réglage précis et durabilité à votre Can-Am X3 équipé d'un embrayage primaire pDrive.
Les kits d'embrayage Dynojet ont été conçus de A à Z. Chaque kit contient des bras entièrement réglables avec des poids magnétiques de précision. Les kits d'embrayage Dynojet permettent un engagement en douceur et délivrent la puissance quand vous en avez besoin. Les poids d'embrayage ont été spécialement conçus pour l'embrayage primaire pDrive afin d'assurer un changement de vitesse en douceur et de vous faire ressentir chaque once de performance que votre X3 a à offrir, tout en permettant un réglage externe pour un caractère plus/moins agressif. Tous les kits sont développés sur notre banc d'essai Dynojet interne et testés sur le terrain pour garantir une performance maximale dans toutes les conditions de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu pour offrir un rendement maximal du système CVT pDrive de votre X3
- Le réglage externe par cliquet vous permet d'ajuster finement les performances du X3 pour n'importe quelle condition ou niveau de puissance sans retirer complètement l'embrayage ou le poids
- Profil d'arc plus agressif pour maintenir une courbe de changement de vitesse plus plate
- Conçu pour offrir un rendement maximal du système CVT pDrive de votre X3
- Profil d'arc plus agressif pour maintenir une courbe de changement de vitesse plus plate
- Poids usinés avec précision pour aligner la surface de contact du rouleau et revêtus pour une durabilité accrue
- Vitesse maximale supérieure à l'origine
- Transmission efficace de la puissance aux roues
- S'accorde le mieux avec le kit de mise à niveau Dynojet Helix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 25-DCK10
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick X3 Max Side-by-Side (2017-2026)
Le Can-Am Maverick X3 Max, un côte-à-côte sport quatre places haute performance, domine sa catégorie depuis son lancement en 2017 et ce, jusqu'à l'année modèle 2026. Toutes les variantes sont propulsées par un robuste moteur Rotax ACE trois cylindres turbocompressé de 900 cm³. Bien que la cylindrée du moteur de base soit restée constante, le Maverick X3 Max a connu d'importantes évolutions. Les modèles initiaux de 2017 offraient jusqu'à 172 ch. Une augmentation majeure de la puissance en 2020 a porté les modèles "RR" à 195 ch, suivie d'un autre bond à 200 ch en 2023, parallèlement à l'introduction de l'embrayage primaire pDrive. Des améliorations technologiques comme la suspension semi-active Smart-Shox et un système électrique amélioré ont été intégrées à partir de 2021, affinant ses performances et son confort à travers diverses versions, y compris les versions DS de 64 pouces de largeur et RS de 72 pouces de largeur. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Can-Am Maverick X3 Max spécifique?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Tous les 50 à 100 heures, ou annuellement, ou tous les 3 000 km, selon la première éventualité. | Conditions sévères: Tous les 25 à 50 heures, ou tous les 1 500 km. Rodage: 1 mois. Can-Am recommande l'huile synthétique complète XPS 0W-40 ou 5W-40. |
| Filtre à air | Inspecter tous les 25 à 50 heures, ou après chaque sortie dans des conditions poussiéreuses/boueuses. Nettoyer/Remplacer annuellement, ou tous les 100 heures, ou tous les 3 000 km. | Remplacer si nécessaire. Dans des environnements poussiéreux/boueux, inspecter et nettoyer/remplacer plus fréquemment. Filtre à air CVT: Vérifier et nettoyer fréquemment, surtout dans des conditions poussiéreuses. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Inspecter tous les 50 à 100 heures, ou tous les 1 600 km, ou annuellement. Remplacer tous les 50 à 100 heures, ou 6 mois, ou tous les 1 600 à 3 200 km. | Inspecter pour le glaçage, les fissures ou l'effilochage. Dans des conditions extrêmes, inspecter et nettoyer/remplacer plus fréquemment, potentiellement tous les 50 heures ou 1 600 km. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 100 à 200 heures, ou tous les deux ans, ou tous les 6 000 km. | BRP recommande généralement des changements tous les 400 heures, mais suggère plus tôt en cas de conduite intense. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter la force et le niveau tous les deux ans, ou tous les 100 heures, ou tous les 3 000 km. Remplacer tous les 5 ans, ou tous les 12 000 km. | Vérifier les réservoirs avant chaque sortie. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales. Consultez toujours le manuel du propriétaire spécifique de votre Can-Am Maverick X3 Max pour les informations les plus précises et détaillées pour votre année modèle.