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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Matériau d'embrayage à base de liège imprégné de particules d'aluminium pour augmenter la durée de vie et la résistance à la chaleur
- Construction très comprimée évitant le gonflement et le patinage de l'embrayage
- Idéal pour les motos de route/sport/touring à usage général
- Le kit comprend uniquement un jeu complet de disques de friction pour le moteur
- À utiliser avec l'huile de carter recommandée par le fabricant.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CK5651
Informations sur le véhicule
Honda CB125S Motorcycle - Street (1973-1990)
La Honda CB125S, une moto monocylindre réputée, a été produite de 1973 à 1990. Reconnue pour sa fiabilité et son efficacité énergétique, ce modèle à moteur OHC quatre temps refroidi par air était une option accessible et fiable pour les motocyclistes. Bien que sa présence sur le marché américain ait pris fin en 1985, la CB125S a continué d'être disponible dans d'autres régions jusqu'en 1990, conservant sa réputation de moto d'entrée de gamme robuste. Bien que la CB125S n'ait pas eu de niveaux de finition distincts au sens moderne, elle a connu plusieurs mises à jour importantes au cours de sa production. Les changements clés incluent une augmentation de la cylindrée du moteur de 122 cm³ à 124 cm³ en 1976, ainsi que diverses modifications aux systèmes de freinage (du tambour au disque et retour au tambour), d'allumage (points de contact au CDI en 1980) et électriques (de 6V à 12V en 1984). Ces mises à jour témoignent de l'amélioration continue du modèle par Honda. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Honda CB125S?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de spécifier la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Selon le manuel du propriétaire | Changer plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Filtre à huile (centrifuge et tamis) | Selon le manuel du propriétaire | Nettoyer le filtre centrifuge et le tamis. |
| Bougie d'allumage | Selon le manuel du propriétaire | Inspecter, nettoyer, ajuster l'écartement ou remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Tous les 16 000 km | Remplacer l'élément. Plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Chaîne de transmission | Régulièrement | Inspecter, ajuster la tension, lubrifier après une sortie sous la pluie ou tous les 800 km. Remplacer si usée. |