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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Matériau d'embrayage à base de liège imprégné de particules d'aluminium pour augmenter la durée de vie et la résistance à la chaleur
- Construction très comprimée évitant le gonflement et le patinage de l'embrayage
- Idéal pour les motos de route/sport/touring à usage général
- Le kit comprend uniquement un jeu complet de disques de friction pour le moteur
- À utiliser avec l'huile de carter recommandée par le fabricant.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CK5651
Informations sur le véhicule
Honda Gold Wing 1100 Motorcycle - Street (1980-1983)
La Honda Gold Wing 1100 (GL1100), produite de 1980 à 1983, représente la deuxième génération de cette moto de tourisme emblématique. Propulsée par un moteur quatre cylindres à plat de 1085 cm³ à refroidissement liquide, la GL1100 a été conçue pour une puissance douce et fiable, délivrant environ 81 chevaux et 88 Nm de couple. Ce modèle a consolidé la réputation de la Gold Wing en tant que machine de tourisme haut de gamme pour les longues distances, mettant l'accent sur le confort et la performance. Tout au long de sa production, la GL1100 a bénéficié d'améliorations significatives. L'introduction en 1980 a apporté une augmentation de la cylindrée par rapport à la GL1000, un allumage électronique, un empattement plus long et une suspension assistée par air. Le modèle GL1100 Interstate a fait ses débuts cette année-là, pionnier du concept de moto de tourisme équipée en usine avec carénage, sacoches et coffre. En 1982, la luxueuse version Aspencade a été lancée, ajoutant des caractéristiques haut de gamme comme une chaîne stéréo AM/FM et un compresseur d'air intégré. La dernière année, 1983, a introduit des mises à jour majeures, notamment des modifications de la transmission pour l'overdrive, un système de freinage unifié et le système de contrôle anti-plongée TRAC pour la fourche avant, améliorant encore ses capacités de tourisme. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Honda Gold Wing 1100?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur | Les manuels d'origine indiquent un remplacement lors de la vidange d'huile. Un intervalle kilométrique précis pour le filtre seul n'est pas explicitement mentionné pour ce modèle. |
| Courroie de distribution | 40 000 km ou 5 ans | Composant critique. L'âge est un facteur important; un remplacement est fortement recommandé si l'historique est inconnu pour éviter des dommages moteur catastrophiques. |
| Bougies d'allumage | 25 000 km | L'écartement des bougies est de 0,6-0,7 mm pour 1980-1981 et de 0,8-0,9 mm pour 1982. |
| Filtre à air | 24 000 km | À remplacer plus fréquemment si la moto est utilisée dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | 96 000 km ou 5 ans | Les inhibiteurs de corrosion s'épuisent avec le temps, ce qui peut entraîner des problèmes de radiateur. |