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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Matériau d'embrayage à base de liège imprégné de particules d'aluminium pour augmenter la durée de vie et la résistance à la chaleur
- Construction très comprimée évitant le gonflement et le patinage de l'embrayage
- Idéal pour les motos de route/sport/touring à usage général
- Le kit comprend uniquement un jeu complet de disques de friction pour le moteur
- À utiliser avec l'huile de carter recommandée par le fabricant.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CK5651
Informations sur le véhicule
Kawasaki KD125 Dirt Bike (1975-1979)
La Kawasaki KD125, produite de 1975 à 1979, était une moto tout-terrain populaire de 124 cm3, dotée d'un moteur monocylindre deux temps à distributeur rotatif. Positionnée comme un modèle hors route, elle partageait des similitudes mécaniques avec les KS125/KE125 mais sans l'éclairage. Bien qu'elle ait été principalement offerte comme un seul modèle "de base" chaque année (KD125, KD125-A2, KD125-A3, KD125-A4, KD125-A5), la série a connu plusieurs mises à jour. Le modèle 1976 a introduit des changements esthétiques, de nouveaux amortisseurs arrière et une nouvelle selle. Des révisions importantes en 1977 comprenaient des rapports de transmission modifiés et le passage à un disque de distributeur rotatif en acier. Les années suivantes, 1978 et 1979, ont principalement présenté des mises à jour stylistiques. Le moteur a conservé une transmission à 6 vitesses tout au long de sa production. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon modèle KD125 spécifique ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission | 10 à 30 heures | |
| Bougie d'allumage | 20 à 30 heures | Inspecter et nettoyer toutes les 5 à 10 heures. Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | 5 à 10 heures | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |