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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Matériau d'embrayage à base de liège imprégné de particules d'aluminium pour augmenter la durée de vie et la résistance à la chaleur
- Construction très comprimée évitant le gonflement et le patinage de l'embrayage
- Idéal pour les motos de route/sport/touring à usage général
- Le kit comprend uniquement un jeu complet de disques de friction pour le moteur
- À utiliser avec l'huile de carter recommandée par le fabricant.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CK5651
Informations sur le véhicule
Kawasaki 750 LTD Motorcycle - Street (1980-1984)
La série Kawasaki 750 LTD, produite entre 1980 et 1984, était une motocyclette de style cruiser populaire, reconnue pour son mélange de performance et de confort. Elle présentait des cylindrées généralement autour de 738-745 cm³, avec une puissance variant d'environ 49 à 74 chevaux selon le type de moteur et l'année spécifiques. Une distinction clé au cours de ces années fut la disponibilité de moteurs bicylindres en ligne et de moteurs quatre cylindres en ligne, offrant des caractéristiques de performance variées. Des changements significatifs incluent l'introduction de la transmission par arbre en 1983 et de la transmission par courroie en 1983-1984 sur certains modèles, parallèlement à l'évolution de la carburation, de la suspension et du style pour améliorer l'expérience cruiser. La désignation "LTD" indiquait constamment une motocyclette orientée cruiser avec des caractéristiques esthétiques et ergonomiques spécifiques. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Kawasaki 750 LTD ?
R : Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Tous les 4 800 km ou 200 heures | À changer toutes les deux vidanges d'huile, après le rodage initial de 800 km. |
| Chaîne de transmission | Tous les 300 km | Nettoyer et lubrifier. |
| Bougie d'allumage | Vérification/nettoyage tous les 4 800 km; remplacement tous les 12 000 à 20 000 km | Vérifier, nettoyer et ajuster l'écartement. Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Vérification tous les 4 000 à 6 000 km; remplacement tous les 16 000 à 24 000 km ou 200 heures | Vérifier et nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Remplacer annuellement ou toutes les 200 heures. |