Kit d'embrayage EBC CK Series
1003-4270 (N° de fab. : CK5651)
$233.83
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Kit d'embrayage EBC CK Series for KTM 950 Supermoto Motorcycle - Street
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SKU :1003-4270
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Matériau d'embrayage à base de liège imprégné de particules d'aluminium pour augmenter la durée de vie et la résistance à la chaleur
- Construction très comprimée évitant le gonflement et le patinage de l'embrayage
- Idéal pour les motos de route/sport/touring à usage général
- Le kit comprend uniquement un jeu complet de disques de friction pour le moteur
- À utiliser avec l'huile de carter recommandée par le fabricant.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CK5651
Informations sur le véhicule
KTM 950 Supermoto Motorcycle - Street (2005-2008)
La KTM 950 Supermoto, produite de 2005 à 2008, est une moto supermoto haute performance reconnue pour son puissant moteur V-twin LC8 de 942 cm³ et son châssis spécialisé. Ce moteur DACT refroidi par liquide délivrait constamment environ 97-98 ch tout au long de sa production, utilisant deux carburateurs Keihin. Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés fondamentalement inchangés durant ces années, KTM a introduit la 950 Supermoto R (SM R) à partir de 2007. Ce modèle "R" offrait des composants améliorés, notamment un châssis WP de 48 mm entièrement réglable et des freins radiaux Brembo, proposant ainsi une option plus axée sur la performance. La 950 Supermoto a finalement été remplacée par la 990 SM, dotée d'un moteur plus gros et à injection, mais cela s'est produit en dehors de la période 2005-2008. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma KTM 950 Supermoto?
R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Q: Y a-t-il eu des changements majeurs de moteur entre 2005 et 2008?
R: Le moteur LC8 de 942 cm³ est resté à carburateur et fondamentalement le même, bien que la version "R" ait introduit des composants de châssis améliorés à partir de 2007.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Premier changement à 1 000 km. Ensuite, tous les 7 500 km ou 1 an. | Certains recommandent un changement tous les 3 000 km pour une performance optimale. |
| Filtre à air | Remplacer tous les 5 000 à 7 000 km. | Nettoyer ou remplacer plus tôt (2 000 à 3 000 km) en conditions poussiéreuses/pluvieuses. Nettoyer les filtres en mousse tous les 5 000 à 8 000 km. |
| Bougie d'allumage | Remplacer tous les 13 000 à 16 000 km. | Certaines sources suggèrent 24 000 km. Inspecter lors de l'entretien régulier. |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les 2 ans ou 38 600 km. | Remplacer le joint de pompe à eau tous les 15 000 km. |
| Courroie | Non applicable. | Ce modèle utilise une transmission par chaîne. |
| Entretien général | Tous les 7 500 km ou 1 an. | Intervalles majeurs pour certains composants tous les 15 000 km ou 2 ans. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur diverses sources. Pour des informations précises et pour maintenir la garantie, veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de KTM.