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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Matériau d'embrayage à base de liège imprégné de particules d'aluminium pour augmenter la durée de vie et la résistance à la chaleur
- Construction très comprimée évitant le gonflement et le patinage de l'embrayage
- Idéal pour les motos de route/sport/touring à usage général
- Le kit comprend uniquement un jeu complet de disques de friction pour le moteur
- À utiliser avec l'huile de carter recommandée par le fabricant.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CK5651
Informations sur le véhicule
Suzuki DS185 Motorcycle - Dual-Sport (1978-1980)
La Suzuki DS185, une moto enduro robuste à double usage, a été produite de 1978 à 1980. Elle était propulsée par un moteur fiable monocylindre 2 temps de 183 cm³, refroidi par air, avec induction par piston et clapet à lamelles, développant 17 ch (12,7 kW) à 6 500 tr/min. Tout au long de sa période de production de 1978 à 1980, la DS185 a conservé des spécifications constantes. Aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle n'a été signalé, et elle était principalement offerte en tant que modèle "Base" unique. Bien que des codes d'année comme DS185C (1978), DS185N (1979) et DS185T (1980) aient été utilisés, ceux-ci indiquaient l'année modèle plutôt que des changements générationnels ou des niveaux de finition distincts. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec ma Suzuki DS185?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 5 000 km ou 6 mois | Tamis de filtre de carter : inspecter et nettoyer tous les 2 000 km, ce qui correspond à un changement sur deux de l'huile et du filtre à huile. Basé sur les recommandations pour des modèles Suzuki similaires. |
| Bougie d'allumage | Tous les 3 000 à 5 000 km | L'inspection doit être effectuée régulièrement, et le remplacement doit avoir lieu si des signes d'usure, de dépôts de carbone ou d'autres anomalies sont présents. |
| Filtre à air | Nettoyage/ré-huilage : Tous les 5 000 à 8 000 km. Remplacement : Tous les 10 à 15 nettoyages, ou si des signes de déchirure ou de dommage sont présents. | Si vous roulez dans des conditions poussiéreuses, l'élément du filtre à air doit être nettoyé plus fréquemment. Certaines sources suggèrent un nettoyage hebdomadaire ou après chaque 3 à 4 heures de conduite dans des environnements très poussiéreux. |