Kit d'embrayage EBC CK Series
1003-4270 (N° de fab. : CK5651)
$233.83
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Kit d'embrayage EBC CK Series for Suzuki SP 100 Motorcycle - Dual-Sport
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SKU :1003-4270
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Matériau d'embrayage à base de liège imprégné de particules d'aluminium pour augmenter la durée de vie et la résistance à la chaleur
- Construction très comprimée évitant le gonflement et le patinage de l'embrayage
- Idéal pour les motos de route/sport/touring à usage général
- Le kit comprend uniquement un jeu complet de disques de friction pour le moteur
- À utiliser avec l'huile de carter recommandée par le fabricant.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CK5651
Informations sur le véhicule
Suzuki SP 100 Motorcycle - Dual-Sport (1983)
La Suzuki SP100 de 1983 était une moto polyvalente à double usage, conçue pour les aventures hors route et la légalité sur route. Produite exclusivement pour l'année modèle 1983, elle était propulsée par un moteur fiable de 99 cm³, quatre temps, SACT à deux soupapes. Ce modèle était offert en une seule version « Base », reflétant sa conception simple et fonctionnelle. Partageant son moteur principal avec la DR100, un modèle étroitement lié, la SP100 offrait une option robuste et accessible aux pilotes recherchant une moto de petite cylindrée performante. Étant donné que la Suzuki SP100 a été fabriquée uniquement en 1983, il n'y a eu aucune rupture de génération ou de changements de moteur en milieu de cycle sur plusieurs années modèles. La version « Base » était la seule finition disponible pour cette année spécifique. Q: Comment puis-je m'assurer que ces pièces conviennent à ma Suzuki SP100 de 1983 ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Toutes les 10 heures (conduite récréative) ou toutes les 5 heures (conduite agressive). Généralement, 1 600 à 3 200 km. | |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur (généralement toutes les 10 à 15 heures pour le hors-route). | |
| Filtre à air | Toutes les 15 heures (conduite récréative) ou toutes les 8 heures (conduite agressive). | Inspecter, nettoyer ou remplacer. Inspecter fréquemment, surtout en conditions poussiéreuses. Remplacer au moins chaque saison ou si le filtre en mousse est déchiré. Pour les filtres en mousse, nettoyer et ré-huiler tous les 4 800 à 8 000 km et remplacer après 10 à 15 nettoyages. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 30 heures. Remplacer généralement tous les 8 000 à 16 000 km. | Pour les modèles à carburateur plus anciens, les intervalles de remplacement peuvent être plus courts. |
| Chaîne d'entraînement | Nettoyer et lubrifier tous les 800 km. | Inspecter la tension, l'alignement et l'état général. Une maintenance plus fréquente est nécessaire en cas de températures élevées ou de longs trajets à grande vitesse. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur le manuel du propriétaire de la Suzuki DR100 de 1983, un modèle partageant le même moteur que la SP100. Pour une précision absolue, veuillez consulter le manuel officiel de votre SP100 si disponible.