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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Matériau d'embrayage à base de liège imprégné de particules d'aluminium pour augmenter la durée de vie et la résistance à la chaleur
- Construction très comprimée évitant le gonflement et le patinage de l'embrayage
- Idéal pour les motos de route/sport/touring à usage général
- Le kit comprend uniquement un jeu complet de disques de friction pour le moteur
- À utiliser avec l'huile de carter recommandée par le fabricant.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CK5651
Informations sur le véhicule
Suzuki TS125 Motorcycle - Dual-Sport (1971-2007)
La Suzuki TS125, une moto double usage polyvalente à moteur monocylindre deux temps, a été produite de 1971 à 2007. Au cours de sa longue carrière, elle a connu plusieurs évolutions importantes au niveau de son moteur, de sa transmission et de ses caractéristiques. Les premiers modèles (1971-1978) étaient équipés d'un moteur de 123 cm³ refroidi par air avec une boîte à 5 vitesses. Une évolution majeure est survenue avec la TS125ER en 1980, introduisant un moteur à clapets plus puissant, une boîte à 6 vitesses et une suspension améliorée. Le milieu des années 1980 a vu l'arrivée de la TS125X (1984) avec un refroidissement liquide et une augmentation notable de la puissance à 22,3 ch, suivie par la variante enduro avancée TS125R (1989-1994) dotée d'un moteur refroidi par eau, de freins à disque et d'une suspension arrière Full Floater à biellettes. Bien que la production de la TS125R ait cessé en 1994, la TS125 (variante Duster) a continué d'être vendue sur divers marchés jusqu'en 2007, probablement comme des continuations de modèles existants avec des mises à jour régionales mineures. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Suzuki TS125 ?
R: La Suzuki TS125 a connu plusieurs changements entre 1971 et 2007. Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Variable selon l'usage et le modèle | Remplacement initial du filtre à huile : 1 000 km ou 2 mois. Par la suite : 6 000 km ou 1 an (recommandation générale Suzuki), ou 8 000 km ou 24 mois. Pour usage hors route : toutes les 10 à 15 heures de conduite. Remplacer avant l'entreposage. |
| Chaîne de transmission | Inspection avant chaque sortie; lubrification régulière | Inspecter avant chaque sortie. Lubrifier tous les 800 km. Nettoyage et lubrification approfondis tous les 4 800 à 8 000 km. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière; remplacement périodique | Inspecter régulièrement. Remplacer tous les 25 600 km ou tous les 8 000 km ou 8 mois, selon le calendrier. L'écartement doit être de 0,8-0,9 mm. |
| Filtre à air | Nettoyage tous les 3 mois; remplacement périodique | Inspecter régulièrement. Nettoyer tous les 3 mois, ou plus fréquemment en conditions poussiéreuses/boueuses. Remplacer si endommagé ou non nettoyable. Remplacement général : 25 600 km ou tous les 12 000 km ou 12 mois. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière; remplacement périodique | Applicable uniquement aux modèles refroidis par liquide (TS125R 1989-1996). Vérifier le niveau régulièrement. Remplacer tous les 2 ans ou 8 000 km (liquide standard), ou tous les 4 ans ou 16 000 km (liquide longue durée). Mélange 50:50 eau distillée/éthylène glycol. |