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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Matériau d'embrayage à base de liège imprégné de particules d'aluminium pour augmenter la durée de vie et la résistance à la chaleur
- Construction très comprimée évitant le gonflement et le patinage de l'embrayage
- Idéal pour les motos de route/sport/touring à usage général
- Le kit comprend uniquement un jeu complet de disques de friction pour le moteur
- À utiliser avec l'huile de carter recommandée par le fabricant.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CK5651
Informations sur le véhicule
Suzuki GS1100 Motorcycle - Street (1980-1984)
La série Suzuki GS1100, produite de 1980 à 1984, était une gamme légendaire de motos reconnues pour leurs puissants moteurs quatre cylindres en ligne DACT refroidis par air. Avec une cylindrée constante de 1 074 cm³, ces motos étaient célébrées pour leurs performances et leur innovation, établissant la réputation de Suzuki dans le segment des superbikes. Au cours de sa production, la GS1100 a connu une évolution significative. Lancée initialement en 1980 avec un moteur révolutionnaire à 16 soupapes doté de la technologie TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber) de Suzuki, elle est rapidement devenue une référence en matière de performances. Une diversification majeure de la plateforme a eu lieu en 1982 avec l'introduction des modèles de tourisme à transmission par arbre (GS1100G, GL, GK). Ces variantes étaient équipées d'un moteur de 1 074 cm³ dégonflé, souvent avec une culasse à 2 soupapes par cylindre, privilégiant la douceur et la longévité pour le tourisme, se distinguant des modèles à chaîne à 4 soupapes. L'emblématique GSX1100S Katana a également rejoint la gamme en 1981, offrant un style et des performances distinctifs. D'autres mises à jour en 1984 ont inclus la GSX1100EFE, qui a reçu un moteur plus gros de 1135 cm³ et un nouveau châssis, marquant une amélioration significative des performances pour les marchés internationaux. Q: Les pièces pour la Suzuki GS1100 (1980-1984) sont-elles compatibles avec mon modèle spécifique?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les produits spécifiquement pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 6 000 km | Changer l'huile moteur. Plus fréquemment dans des conditions sévères. |
| Filtre à huile | Tous les 10 000 km | Il est courant de le remplacer à chaque vidange d'huile (tous les 5 000 à 6 000 km). |
| Bougies d'allumage | Nettoyer et ajuster tous les 6 000 km; Remplacer tous les 12 000 km | |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 3 000 km; Remplacer tous les 12 000 km | Inspecter régulièrement l'élément du filtre à air. |