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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Matériau d'embrayage à base de liège imprégné de particules d'aluminium pour augmenter la durée de vie et la résistance à la chaleur
- Construction très comprimée évitant le gonflement et le patinage de l'embrayage
- Idéal pour les motos de route/sport/touring à usage général
- Le kit comprend uniquement un jeu complet de disques de friction pour le moteur
- À utiliser avec l'huile de carter recommandée par le fabricant.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CK5651
Informations sur le véhicule
Suzuki XN85 Motorcycle - Street (1983)
La Suzuki XN85 Turbo 1983 était une moto sport novatrice, reconnue pour son ingénierie avancée. Ce modèle, offert pendant une seule année sur le marché américain, était propulsé par un moteur quatre cylindres transversal de 673 cm³ à DACT, refroidi par air/huile, doté d'un turbocompresseur IHI et d'une injection électronique. Elle développait une puissance annoncée de 85 ch et introduisait la suspension arrière monoshock Full Floater de Suzuki, ainsi que la technologie de refroidissement air/huile qui allait influencer les futures séries GSX-R. La Suzuki XN85 1983 était proposée en un seul modèle, la "XN85 Turbo", sans niveaux de finition distincts ni changements de génération en cours de cycle. Son moteur était une version retravaillée d'une unité de 650 cm³, avec des composants renforcés et un taux de compression abaissé à 7,4:1 pour optimiser les performances du turbocompresseur. Q: Comment savoir quelles pièces XN85 conviennent à ma moto?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km, puis tous les 6 000 km | Remplacer l'huile moteur à chaud et le filtre à huile simultanément. |
| Bougies d'allumage | Inspection périodique | |
| Filtre à air | Inspection périodique |