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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Matériau d'embrayage à base de liège imprégné de particules d'aluminium pour augmenter la durée de vie et la résistance à la chaleur
- Construction très comprimée évitant le gonflement et le patinage de l'embrayage
- Idéal pour les motos de route/sport/touring à usage général
- Le kit comprend uniquement un jeu complet de disques de friction pour le moteur
- À utiliser avec l'huile de carter recommandée par le fabricant.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CK5651
Informations sur le véhicule
Triumph Speedmaster Motorcycle - Street (2003-2021)
La Triumph Speedmaster, une moto cruiser de style britannique personnalisé, a été produite de 2003 à 2021. Au fil des ans, elle a connu d'importantes évolutions de moteur et de plateforme, s'imposant comme un modèle distinctif au sein de la gamme Triumph. Lancée initialement avec un moteur bicylindre parallèle de 790 cm³ refroidi par air (2003-2004), sa cylindrée a été augmentée à 865 cm³ en 2005. Une mise à jour majeure en 2008 a introduit l'injection électronique de carburant (EFI) sur le moteur de 865 cm³, améliorant les performances et les émissions. La transformation la plus significative a eu lieu en 2018, avec une refonte complète et l'adoption d'un puissant moteur de 1200 cm³ refroidi par liquide, ainsi que des fonctionnalités modernes comme l'ABS et l'antipatinage, la renommant "Bonneville Speedmaster". Tout au long de sa production, la Speedmaster a généralement été proposée comme un modèle unique, les variations se limitant principalement aux coloris et aux accessoires optionnels plutôt qu'à des niveaux de finition mécaniques distincts. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Speedmaster ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec l'année de modèle de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle d'entretien général | Premier entretien à 800 km ou 1 mois. Entretiens suivants tous les 16 000 km ou annuellement (pour certains modèles plus anciens, 10 000 km ou annuellement). | Au premier des deux termes échu. |
| Huile moteur et filtre à huile | À chaque intervalle d'entretien (ex. 16 000 km ou annuellement, ou 10 000 km ou annuellement pour les modèles plus anciens). | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Courroie de transmission / Chaîne de transmission | Modèles 1200 cm³ (2018-2021) : Inspection annuelle ou tous les 4 000 km. Modèles 865 cm³ (2003-2017) : Vérification, ajustement et lubrification à chaque entretien. | Les modèles 1200 cm³ utilisent une courroie scellée. Les modèles 865 cm³ utilisent une chaîne. |
| Bougies d'allumage | Modèles 1200 cm³ (2018-2021) : Vérifier tous les 32 000 km, remplacer lors des entretiens majeurs alternés. Modèles 865 cm³ (2003-2017) : Vérifier tous les 10 000 km ou annuellement, remplacer tous les 20 000 km ou tous les 2 ans. | |
| Filtre à air | Modèles 1200 cm³ (2018-2021) : Remplacer à chaque entretien de 16 000 km. Modèles 865 cm³ (2003-2017) : Remplacer tous les 20 000 km ou tous les 2 ans. | |
| Liquide de refroidissement | Modèles 1200 cm³ (2018-2021) : Remplacer tous les 3 ans. | Les modèles 865 cm³ (2003-2017) sont refroidis par air/huile et n'utilisent pas de liquide de refroidissement. |