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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Matériau d'embrayage à base de liège imprégné de particules d'aluminium pour augmenter la durée de vie et la résistance à la chaleur
- Construction très comprimée évitant le gonflement et le patinage de l'embrayage
- Idéal pour les motos de route/sport/touring à usage général
- Le kit comprend uniquement un jeu complet de disques de friction pour le moteur
- À utiliser avec l'huile de carter recommandée par le fabricant.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CK5651
Informations sur le véhicule
Triumph Tiger Motorcycle - Street (1995-2006)
La Triumph Tiger, une moto d'aventure emblématique, a été produite de 1995 à 2006, évoluant à travers des phases distinctes. Initialement, la Tiger 900 (T400) de 1995-1998, surnommée la « Steamer », était équipée d'un moteur trois cylindres en ligne de 885 cm³ à carburateur. Elle a été suivie par la Tiger 885i (T709) de 1999-2000, un modèle transitoire qui a introduit l'injection de carburant pour le même moteur de 885 cm³, ainsi qu'un style actualisé. La dernière itération pour cette période, la Tiger 955i (T709EN) de 2001-2006, a vu sa cylindrée passer à 955 cm³ avec injection de carburant, la rendant plus puissante et orientée vers la route. Des mises à jour importantes en 2001 comprenaient un nouveau cadre périmétrique en acier et une suspension raffinée, avec des poignées chauffantes devenant standard en 2005 et des révisions moteur en 2006. Durant ces années, la Tiger était généralement offerte en une seule version, les mises à jour du moteur et du châssis définissant les nouvelles itérations. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon modèle spécifique de Triumph Tiger ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement compatibles avec la génération et l'année de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 16 000 km ou 1 an | À renouveler à chaque intervalle d'entretien, selon la première échéance. |
| Bougies d'allumage | 20 000 km | À renouveler. |
| Filtre à air | 20 000 km | À renouveler. Inspecter annuellement le boîtier du filtre à air. |
| Liquide de refroidissement | 3 ans | À renouveler, quelle que soit la distance parcourue. Vérifier et ajuster le niveau à chaque entretien. |
| Chaîne de transmission | Vérification régulière | Vérifier et ajuster le jeu, lubrifier régulièrement. Vérifier également l'usure de la chaîne. |