Kit d'embrayage EBC CK Series
1003-4270 (N° de fab. : CK5651)
$233.83
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Kit d'embrayage EBC CK Series for Triumph Trident 750 Motorcycle - Street
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SKU :1003-4270
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Matériau d'embrayage à base de liège imprégné de particules d'aluminium pour augmenter la durée de vie et la résistance à la chaleur
- Construction très comprimée évitant le gonflement et le patinage de l'embrayage
- Idéal pour les motos de route/sport/touring à usage général
- Le kit comprend uniquement un jeu complet de disques de friction pour le moteur
- À utiliser avec l'huile de carter recommandée par le fabricant.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CK5651
Informations sur le véhicule
Triumph Trident 750 Motorcycle - Street (1969-1998)
La Triumph Trident 750 est une moto emblématique produite en deux générations distinctes entre 1969 et 1998. La première génération, fabriquée à Meriden de 1969 à 1975, comprenait les modèles T150 et T160, propulsés par un moteur trois cylindres OHV de 741 cm³ refroidi par air. Après une interruption, le nom Trident a été relancé par Triumph Hinckley de 1991 à 1998 avec une moto entièrement repensée, dotée d'un moteur trois cylindres DACT de 749 cm³ refroidi par liquide. Les modèles Meriden ont évolué du T150 (initialement avec une boîte 4 vitesses et des freins à tambour) vers le T150V (qui a standardisé la boîte 5 vitesses) et le T160 (caractérisé par des cylindres inclinés vers l'avant, un démarreur électrique et des freins à disque avant et arrière). La génération Hinckley, quant à elle, a introduit une architecture moteur modulaire, une boîte 6 vitesses et des freins à double disque à l'avant, marquant une rupture technologique complète avec ses prédécesseurs. Il n'y a pas eu de production de Trident 750 entre 1976 et 1990. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Triumph Trident 750 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 400 km (modèles 1969-1975) ou tous les 10 000 km ou annuellement (modèles 1991-1998) | Pour les modèles Meriden (T150/T160), changer l'huile et le filtre tous les 6 400 km. Pour les modèles Hinckley, changer l'huile et le filtre tous les 10 000 km ou une fois par an, selon la première éventualité. |
| Bougies d'allumage | Vérification tous les 10 000 km, remplacement tous les 20 000 km (modèles 1991-1998) | Pour les modèles Hinckley, vérifier les bougies tous les 10 000 km et les remplacer tous les 20 000 km. Pour les modèles Meriden, inspecter et remplacer au besoin; lubrifier les rupteurs tous les 3 200 km. |
| Filtre à air | Tous les 10 000 km (modèles 1991-1998) | Pour les modèles Hinckley, renouveler le filtre à air tous les 10 000 km. Aucune information spécifique disponible pour les modèles Meriden. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans (modèles 1991-1998) | Applicable uniquement aux modèles Hinckley refroidis par liquide. Renouveler tous les 3 ans et vérifier le niveau régulièrement. |
| Vérifications quotidiennes | Quotidiennement | Vérifier les niveaux de fluides (huile moteur, liquide de refroidissement pour les modèles Hinckley), l'absence de fuites et l'état général de la moto. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année et le modèle spécifique. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre moto pour des informations précises.