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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Matériau d'embrayage à base de liège imprégné de particules d'aluminium pour augmenter la durée de vie et la résistance à la chaleur
- Construction très comprimée évitant le gonflement et le patinage de l'embrayage
- Idéal pour les motos de route/sport/touring à usage général
- Le kit comprend uniquement un jeu complet de disques de friction pour le moteur
- À utiliser avec l'huile de carter recommandée par le fabricant.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CK5651
Informations sur le véhicule
Triumph Trophy 900 Motorcycle - Street (1995-2002)
La Triumph Trophy 900, produite de 1995 à 2002, était une moto de tourisme réputée pour son ergonomie confortable et son robuste moteur trois cylindres de 885 cm³ à refroidissement liquide. Ce moteur délivrait constamment 98 chevaux (71,5 kW) et 83 Nm de couple tout au long de sa production, faisant de la Trophy 900 une compagne fiable pour les longues distances. Elle était proposée comme un modèle unique, l'accent étant mis sur des améliorations continues plutôt que sur des niveaux de finition distincts. Au cours de sa vie, la Trophy 900 a bénéficié de mises à jour notables. En 1995, elle a reçu un carénage entièrement nouveau et plus grand, conçu par John Mockett, améliorant la protection contre le vent et la stabilité. Cette mise à jour comprenait également des valises de série, un nouveau système d'échappement, des freins avant de 310 mm améliorés et une roue arrière de 17 pouces. Une autre amélioration en 1996 a apporté un carénage plus aérodynamique, des doubles phares ronds et un pare-brise plus grand, avec le tableau de bord intégré au carénage. Malgré ces révisions importantes du châssis et de la carrosserie, les spécifications du moteur de 885 cm³ sont restées largement inchangées. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer que ce produit convient à ma Triumph Trophy 900?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 800 km ou 1 mois. Par la suite : tous les 10 000 km ou 1 an (au premier des deux termes). | Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile. |
| Chaîne de transmission | Tous les 10 000 km ou 1 an (au premier des deux termes). | Vérifier et ajuster le jeu, lubrifier et vérifier l'usure de la chaîne. |
| Bougies d'allumage | Vérification : tous les 10 000 km ou 1 an. Remplacement : tous les 20 000 km ou 2 ans (au premier des deux termes). | Vérifier l'état des bougies. Remplacer si nécessaire ou à l'intervalle prescrit. |
| Filtre à air | Tous les 10 000 km ou 1 an (au premier des deux termes). | Remplacer le filtre à air. |
| Liquide de refroidissement | Vérification : tous les 10 000 km ou 1 an. Remplacement : tous les 3 ans. | Vérifier le système de refroidissement pour les fuites, inspecter les durites et ajuster le niveau. Remplacer le liquide tous les 3 ans. |