Kit d'embrayage EBC Dirt Racer
1003-4376 (N° de fabr. : DRC100)
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Kit d'embrayage EBC Dirt Racer for Honda XR350R Dirt Bike
Kit d'embrayage EBC Dirt Racer for Honda XR350R Dirt Bike
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SKU :1003-4376
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Description
Kits d'embrayage série DRC
- Garnitures anti-gonflement, à base de liège lourd imprégné pour un embrayage en douceur
- Permet la modulation, contrairement aux embrayages en papier qui ont tendance à accrocher
- Jeu complet de disques de friction, de ressorts HD et de disques intermédiaires en acier pour éviter l'usure prématurée des disques menés, l'encrassement de l'huile et la perte de hauteur d'empilement
- Fabriqué avec des supports en aluminium sertis qui répartissent la charge sur le panier d'embrayage et empêchent le « grippage » du panier d'embrayage
- Ne pas utiliser avec une huile 100 % synthétique
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RDC100
Informations sur le véhicule
Honda XR350R Dirt Bike (1983-1985)
La Honda XR350R, produite de 1983 à 1985, était une moto enduro robuste reconnue pour ses capacités hors route. Elle était équipée d'un moteur monocylindre SACT à quatre temps, refroidi par air, doté de la conception innovante de culasse RFVC (Radial Four-Valve Combustion Chamber) de Honda. Initialement proposée avec un moteur de 339 cm3, ce modèle s'est rapidement imposé comme une option compétitive pour les passionnés. Alors que les modèles 1983 et 1984 partageaient un moteur de 339 cm3 et un système de lubrification à carter humide, le modèle 1984 a introduit une amélioration notable avec un frein à disque hydraulique à l'avant. Les changements les plus importants sont survenus en 1985, marquant une évolution distincte. Cette dernière année a vu une augmentation de la cylindrée du moteur à 353 cm3/354 cm3, le passage de deux carburateurs à une seule unité plus grande, et une transition vers un système de lubrification à carter sec. De plus, la XR350R de 1985 a bénéficié d'un nouveau châssis, d'un empattement allongé pour une stabilité accrue, d'une réduction de poids et d'un bras oscillant en aluminium, en plus d'autres mises à jour de composants. Q: Ce produit est-il compatible avec ma Honda XR350R ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de spécifier l'année modèle exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 heures (utilisation agressive) ou 10 heures (utilisation récréative) | Il est fortement recommandé de remplacer le filtre à huile à chaque vidange d'huile. |
| Courroie | Non applicable | La Honda XR350R utilise une chaîne de transmission, pas une courroie. |
| Bougie d'allumage | Non spécifié | Les intervalles d'entretien spécifiques pour la bougie d'allumage n'ont pas été trouvés pour ce modèle. |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 15 heures, selon l'année et les conditions de conduite | Vérifications plus fréquentes recommandées dans des conditions très poussiéreuses ou boueuses. Remplacement annuel ou si endommagé. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Le moteur de la Honda XR350R est refroidi par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement. |
Ces intervalles sont basés sur des lignes directrices générales et peuvent ne pas couvrir tous les détails des manuels du propriétaire officiels. Consultez toujours votre manuel spécifique pour des informations précises.