Kit d'embrayage EBC Dirt Racer
1003-4376 (N° de fabr. : DRC100)
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Kit d'embrayage EBC Dirt Racer for Honda XR600R Dirt Bike
Kit d'embrayage EBC Dirt Racer for Honda XR600R Dirt Bike
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SKU :1003-4376
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Description
Kits d'embrayage série DRC
- Garnitures anti-gonflement, à base de liège lourd imprégné pour un embrayage en douceur
- Permet la modulation, contrairement aux embrayages en papier qui ont tendance à accrocher
- Jeu complet de disques de friction, de ressorts HD et de disques intermédiaires en acier pour éviter l'usure prématurée des disques menés, l'encrassement de l'huile et la perte de hauteur d'empilement
- Fabriqué avec des supports en aluminium sertis qui répartissent la charge sur le panier d'embrayage et empêchent le « grippage » du panier d'embrayage
- Ne pas utiliser avec une huile 100 % synthétique
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RDC100
Informations sur le véhicule
Honda XR600R Dirt Bike (1985-2000)
La Honda XR600R, produite de 1985 à 2000, était une moto hors route légendaire, reconnue pour son moteur robuste monocylindre quatre temps refroidi par air et sa performance fiable. Elle était constamment équipée d'un moteur de 591 cm³, développant environ 46 chevaux. Le suffixe « R » soulignait son orientation dédiée au hors route et à la course, sans niveaux de finition distincts offerts. Des mises à jour importantes ont eu lieu tout au long de sa production. De 1985 à 1987, elle utilisait un système à deux carburateurs et un frein arrière à tambour. Une refonte majeure en 1988 a introduit un seul carburateur Keihin de 38 mm pour un démarrage amélioré, un revêtement de cylindre Nikasil et un châssis redessiné. En 1991, un frein à disque arrière a été officiellement adopté, et la suspension avant a été améliorée avec des fourches à cartouche. Les changements ultérieurs de 1993 à 2000 étaient principalement cosmétiques, incluant de nouvelles couleurs et des ajustements mineurs, le modèle 2000 étant sa dernière année de production. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Honda XR600R?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 heures (utilisation intensive) ou 15 heures (utilisation récréative) | Il est généralement recommandé de changer l'huile moteur et le filtre ensemble. |
| Filtre à air | 5 heures (utilisation intensive) ou 10 heures (utilisation récréative) | Nettoyer ou remplacer. Certains suggèrent de le nettoyer à chaque vidange d'huile. |
| Bougie d'allumage | Annuellement (recommandation des propriétaires) | Inspecter dans le cadre de l'entretien régulier. |
| Jeu de soupapes | 20 heures (utilisation intensive) ou 30 heures (utilisation récréative) | Inspection cruciale pour la performance. Certains vérifient à chaque vidange d'huile et ajustent toutes les deux vidanges. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur un mélange de recommandations officielles et de pratiques courantes. Veuillez consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule pour les informations les plus précises.