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Description
Kits d'embrayage série DRC
- Garnitures anti-gonflement, à base de liège lourd imprégné pour un embrayage en douceur
- Permet la modulation, contrairement aux embrayages en papier qui ont tendance à accrocher
- Jeu complet de disques de friction, de ressorts HD et de disques intermédiaires en acier pour éviter l'usure prématurée des disques menés, l'encrassement de l'huile et la perte de hauteur d'empilement
- Fabriqué avec des supports en aluminium sertis qui répartissent la charge sur le panier d'embrayage et empêchent le « grippage » du panier d'embrayage
- Ne pas utiliser avec une huile 100 % synthétique
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RDC100
Informations sur le véhicule
KTM SX 505 ATV (2009-2010)
Le KTM SX 505, un VTT sport agressif conçu pour la compétition, a été proposé pour les années modèles 2009 et 2010. Il était équipé d'un puissant moteur monocylindre de 477 cm³, refroidi par liquide, 4 temps et DACT à 4 soupapes, reconnu pour sa puissance et son couple significatifs. Ce modèle était positionné comme une machine "Ready to Race", dotée de composants haute performance tels qu'une suspension WP entièrement réglable, des jantes DWT à talon et des pneus Maxxis Razr. Durant la période 2009-2010, le KTM SX 505 a conservé un moteur constant et a été proposé en une seule version principale. Bien que le modèle 2009 ait introduit des améliorations significatives par rapport aux années précédentes – telles qu'un moteur repensé pour une meilleure ventilation, un centre de gravité abaissé et un bras oscillant redessiné – ces améliorations ont été directement reportées sur le modèle 2010 sans autres changements majeurs entre 2009 et 2010. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon KTM SX 505 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Q : Y avait-il différentes versions pour le KTM SX 505 2009-2010 ?
R : Non, le SX 505 a été principalement proposé en une seule version 'SX' ou 'SX VTT' durant ces années.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 heure de fonctionnement (initial); toutes les 10 heures (récréative) ou toutes les 5 heures (agressive/course) | Changer l'huile moteur et le filtre à huile, nettoyer la crépine d'huile. Toujours changer le filtre à huile avec l'huile. |
| Filtre à air | Inspection après chaque sortie; entretien toutes les 5 heures (récréative) ou toutes les 2 heures (agressive/course) | Inspecter après chaque sortie, surtout dans des conditions poussiéreuses. Remplacer si usé, endommagé ou sale après nettoyage. |
| Bougie d'allumage | Vérification lors des inspections de jeu de soupapes (toutes les 10 ou 20 heures); inspection générale suggérée toutes les 30 heures | Vérifier lors des inspections de jeu de soupapes. Nettoyer, sécher ou remplacer si nécessaire en cas de problème d'allumage. Ajuster l'écartement à 0,7 mm. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière du niveau; inspection annuelle du système; remplacement tous les 12 mois ou 10 000 km | Vérifier le niveau régulièrement, surtout en cas de surchauffe. Le système de refroidissement doit être inspecté annuellement. |
| Courroie | Non applicable | Le KTM SX 505 utilise une transmission par chaîne, pas par courroie. Aucun entretien de courroie n'est requis. |