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Description
Kits d'embrayage série DRC
- Garnitures anti-gonflement, à base de liège lourd imprégné pour un embrayage en douceur
- Permet la modulation, contrairement aux embrayages en papier qui ont tendance à accrocher
- Jeu complet de disques de friction, de ressorts HD et de disques intermédiaires en acier pour éviter l'usure prématurée des disques menés, l'encrassement de l'huile et la perte de hauteur d'empilement
- Fabriqué avec des supports en aluminium sertis qui répartissent la charge sur le panier d'embrayage et empêchent le « grippage » du panier d'embrayage
- Ne pas utiliser avec une huile 100 % synthétique
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RDC100
Informations sur le véhicule
KTM 450 XC-F Dirt Bike (2006-2026)
La KTM 450 XC-F, produite de 2006 à 2026, est une moto de cross-country haute performance reconnue pour sa robustesse et ses capacités en tout-terrain. Elle est équipée d'un moteur monocylindre quatre temps, dont la cylindrée a varié entre environ 449,3 cm³ et 449,9 cm³ au fil des ans. Ce modèle est conçu pour la compétition et les sentiers exigeants, offrant une puissance et une maniabilité exceptionnelles. Bien que la 450 XC-F n'ait pas de « versions » distinctes au sens traditionnel, elle a bénéficié de nombreuses mises à jour annuelles et de changements générationnels significatifs. Des refontes majeures ont eu lieu, notamment en 2008 avec un nouveau châssis et le moteur XC4, en 2013 avec un moteur plus léger et l'injection de carburant, et en 2016 avec une plateforme entièrement nouvelle. D'autres évolutions importantes ont marqué les années 2019 (cadre, carrosserie, réservoir), 2023 (refonte complète du moteur, du cadre et de la suspension) et 2025 (cadre retravaillé, nouvelle boîte de vitesses Pankl à six rapports). Ces évolutions ont constamment amélioré la puissance, la maniabilité et la technologie du modèle. Q : Les pièces pour ma KTM 450 XC-F sont-elles compatibles avec toutes les années de production (2006-2026) ?
R : La KTM 450 XC-F a connu plusieurs évolutions majeures au fil des ans. Pour garantir la compatibilité des pièces, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Chaque 5 à 15 heures d'utilisation | Inclut le nettoyage des crépines d'huile. Un premier entretien est recommandé après 1 à 3 heures d'utilisation initiale. |
| Bougie d'allumage | Chaque 30 heures d'utilisation | Vérifier et remplacer si nécessaire pour une performance optimale du moteur. |
| Filtre à air | Chaque 2 à 10 heures d'utilisation | Nettoyer le filtre à air et son boîtier. Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou de course. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement le niveau et l'état | Changer périodiquement ou selon les recommandations du manuel. Capacité d'environ 1,2 litre, mélange 50/50 antigel/eau distillée. |