Kit d'embrayage EBC Dirt Racer
1003-4376 (N° de fabr. : DRC100)
$161.99
Prix promotionnel
$161.99
Prix régulier
$161.99
Passer aux informations sur le produit
Kit d'embrayage EBC Dirt Racer for KTM 690 Duke Motorcycle - Street
Kit d'embrayage EBC Dirt Racer for KTM 690 Duke Motorcycle - Street
$161.99
Prix promotionnel
$161.99
Prix régulier
$161.99
SKU :1003-4376
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Kits d'embrayage série DRC
- Garnitures anti-gonflement, à base de liège lourd imprégné pour un embrayage en douceur
- Permet la modulation, contrairement aux embrayages en papier qui ont tendance à accrocher
- Jeu complet de disques de friction, de ressorts HD et de disques intermédiaires en acier pour éviter l'usure prématurée des disques menés, l'encrassement de l'huile et la perte de hauteur d'empilement
- Fabriqué avec des supports en aluminium sertis qui répartissent la charge sur le panier d'embrayage et empêchent le « grippage » du panier d'embrayage
- Ne pas utiliser avec une huile 100 % synthétique
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RDC100
Informations sur le véhicule
KTM 690 Duke Motorcycle - Street (2008-2018)
La KTM 690 Duke, produite de 2008 à 2018, est une moto naked polyvalente reconnue pour son puissant moteur monocylindre LC4. Durant cette période, elle était disponible en versions standard et « R », cette dernière offrant généralement des performances et des composants améliorés. Cette décennie a été marquée par des évolutions importantes. De 2008 à 2011, la génération Duke III était équipée d'un moteur LC4 de 654 cm³. Une refonte majeure en 2012 (Duke IV) a porté la cylindrée du modèle standard à 690 cm³, égalant la version R, et a introduit le double allumage, l'accélérateur électronique et l'ABS, augmentant la puissance à 70 ch. Une autre révision substantielle du moteur LC4 en 2016 a optimisé l'alésage et la course pour des régimes plus élevés, atteignant 73 ch pour la Duke standard et 75 ch pour le modèle R, avec des systèmes électroniques et des fonctionnalités ABS avancées. Les modèles 2017-2018 ont largement conservé ces améliorations. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma KTM 690 Duke?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Voir détails | Pour les modèles 2016-2018 : tous les 10 000 km ou 1 an. Pour les modèles 2012-2015 : tous les 10 000 km ou 12 mois. Pour les modèles 2010-2011 : tous les 7 500 km ou 12 mois. Pour les modèles 2008-2009 : tous les 5 000 km ou 12 mois. |
| Bougie d'allumage | 20 000 km | Pour les modèles 2016-2018. Le moteur LC4 utilise deux bougies d'allumage. |
| Filtre à air | Voir détails | Pour les modèles 2016-2018 : tous les 10 000 km ou 1 an. Pour les modèles antérieurs : vérifier tous les 2 000-3 000 km, remplacer tous les 5 000-7 000 km ou plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | 10 000 km ou 12 mois | Vérifier le niveau mensuellement. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année du modèle. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre moto pour des informations précises et complètes.