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Description
Kits d'embrayage série DRC
- Garnitures anti-gonflement, à base de liège lourd imprégné pour un embrayage en douceur
- Permet la modulation, contrairement aux embrayages en papier qui ont tendance à accrocher
- Jeu complet de disques de friction, de ressorts HD et de disques intermédiaires en acier pour éviter l'usure prématurée des disques menés, l'encrassement de l'huile et la perte de hauteur d'empilement
- Fabriqué avec des supports en aluminium sertis qui répartissent la charge sur le panier d'embrayage et empêchent le « grippage » du panier d'embrayage
- Ne pas utiliser avec une huile 100 % synthétique
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RDC100
Informations sur le véhicule
Suzuki RM60 Dirt Bike (1979-2003)
La Suzuki RM60 est une moto hors route légendaire pour jeunes, produite en deux périodes distinctes : de 1979 à 1983, puis une réintroduction en 2003. Aucun modèle RM60 n'a été fabriqué entre 1984 et 2002.
Les modèles initiaux de 1979 à 1983 étaient équipés d'un moteur 2 temps de 60 cm³, refroidi par air. Les changements durant cette période étaient minimes, se limitant principalement aux graphiques. Ces premiers modèles étaient reconnus pour leur simplicité et leur conception robuste.
La RM60 de 2003 a marqué une évolution significative. Ce modèle était en fait une Kawasaki KX60 de 2000 rebadgée, dotée d'un moteur 2 temps de 60 cm³ refroidi par liquide, associé à une transmission à 6 vitesses. Elle offrait une courbe de puissance large et conviviale, axée sur les régimes bas à moyens, ce qui en faisait une machine d'entrée de gamme idéale pour les jeunes pilotes. Ses spécifications clés incluaient un alésage et une course de 43,0 x 41,6 mm, ainsi qu'un rapport de compression de 8,4:1. Cette réintroduction a apporté des caractéristiques modernes comme le refroidissement liquide et un groupe motopropulseur plus avancé par rapport à ses prédécesseurs. Foire aux questions :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour l'année de mon modèle RM60 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec votre Suzuki RM60.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (transmission) | Toutes les 5 à 10 heures d'opération, ou au moins une fois par saison pour les modèles plus anciens. L'intervalle dépend des conditions de conduite (5 h pour conduite agressive, 10 h pour conduite récréative). | Le moteur 2 temps utilise une huile de transmission séparée. Il n'y a pas de filtre à huile traditionnel. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière. Remplacement tous les 13 000 à 16 000 km pour les bougies en cuivre, ou 20 000 à 30 000 km pour les bougies iridium/platine. Plus fréquent en conditions exigeantes. | |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 5 heures de conduite en utilisation récréative. Nettoyer toutes les 2 à 3 heures en conditions poussiéreuses, boueuses ou de conduite agressive. | Remplacer si la mousse s'effrite, ne peut être nettoyée ou présente des déchirures. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 à 4 ans. Vérifier les niveaux régulièrement. | Applicable uniquement au modèle 2003 (refroidi par liquide). Les modèles 1979-1983 étaient refroidis par air. |