Kit d'embrayage EBC Dirt Racer
1003-4376 (N° de fabr. : DRC100)
$161.99
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Kit d'embrayage EBC Dirt Racer for Yamaha Big Bear 400 ATV
Kit d'embrayage EBC Dirt Racer for Yamaha Big Bear 400 ATV
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SKU :1003-4376
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Description
Kits d'embrayage série DRC
- Garnitures anti-gonflement, à base de liège lourd imprégné pour un embrayage en douceur
- Permet la modulation, contrairement aux embrayages en papier qui ont tendance à accrocher
- Jeu complet de disques de friction, de ressorts HD et de disques intermédiaires en acier pour éviter l'usure prématurée des disques menés, l'encrassement de l'huile et la perte de hauteur d'empilement
- Fabriqué avec des supports en aluminium sertis qui répartissent la charge sur le panier d'embrayage et empêchent le « grippage » du panier d'embrayage
- Ne pas utiliser avec une huile 100 % synthétique
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RDC100
Informations sur le véhicule
Yamaha Big Bear 400 ATV (2000-2012)
Le Yamaha Big Bear 400, produit de 2000 à 2012, est un VTT utilitaire robuste reconnu pour sa fiabilité et ses performances constantes. Il est équipé d'un moteur durable de 386 cm³, monocylindre, 4 temps, refroidi par air/huile SOHC, associé à une transmission à 5 vitesses avec marche arrière. Ce modèle a été conçu pour diverses tâches et terrains, en faisant un choix populaire pour le travail et les loisirs. Bien que le moteur principal soit resté le même, des améliorations significatives ont été introduites au cours de sa production. Notamment, vers 2006, la suspension arrière indépendante (IRS) est devenue disponible sur les modèles 4x4, améliorant considérablement le confort de conduite et les capacités tout-terrain. Le système 4x4 a également évolué, les modèles ultérieurs intégrant le système "On-Command" sélectionnable 2RM/4RM de Yamaha, offrant une plus grande polyvalence. FAQ :
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Big Bear 400?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration de votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initialement 1 mois, puis tous les 6 mois | Remplacer |
| Filtre à huile moteur | Initialement 1 mois, puis tous les 6 mois | Remplacer |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 20 à 40 heures. Remplacer si nécessaire. | Plus fréquemment dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Initialement 1 mois, puis tous les 6 mois. Remplacer si nécessaire. | Vérifier l'état, ajuster l'écartement, nettoyer. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier les fuites initialement 1 mois, puis tous les 6 mois. Remplacer tous les 24 mois. | Réparer les fuites si nécessaire. |
| Courroie (courroie trapézoïdale) | Tous les 12 mois ou 2 400 km | Vérifier les fissures ou dommages. |