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Description
Kits d'embrayage série DRC
- Garnitures anti-gonflement, à base de liège lourd imprégné pour un embrayage en douceur
- Permet la modulation, contrairement aux embrayages en papier qui ont tendance à accrocher
- Jeu complet de disques de friction, de ressorts HD et de disques intermédiaires en acier pour éviter l'usure prématurée des disques menés, l'encrassement de l'huile et la perte de hauteur d'empilement
- Fabriqué avec des supports en aluminium sertis qui répartissent la charge sur le panier d'embrayage et empêchent le « grippage » du panier d'embrayage
- Ne pas utiliser avec une huile 100 % synthétique
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RDC100
Informations sur le véhicule
Yamaha Wolverine 350 ATV (1995-2009)
Le Yamaha Wolverine 350 (1995-2009) était un VTT utilitaire-sport polyvalent, reconnu pour sa maniabilité agile et sa capacité 4x4. Il était propulsé par un moteur constant à quatre temps, monocylindre, refroidi par air et carburé, d'une cylindrée de 348cc ou 349cc, produisant 24 chevaux. Ce moteur SOHC et sa transmission CVT Ultramatic sont demeurés largement inchangés tout au long de sa production. Bien que les composants mécaniques de base soient restés cohérents, une mise à jour significative a eu lieu vers 2006 concernant le système 4x4. Les modèles antérieurs (1995-2005) étaient équipés d'un 4x4 permanent, tandis que les modèles à partir de 2006 ont introduit un système 4x4/2x4 sélectionnable, offrant une plus grande flexibilité. Malgré cela, aucune version distincte n'a été proposée. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Yamaha Wolverine 350?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 50 heures ou 800 km ou une fois par saison | Vérifier le niveau d'huile avant chaque sortie. Remplacer le filtre à huile lors de chaque vidange. |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 10 à 20 heures ou plus souvent en conditions poussiéreuses. Remplacer toutes les 50 heures ou 12 mois. | Nettoyer et remplacer si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement (courroie en V) | Inspecter toutes les 100 heures | Fait partie des inspections et ajustements réguliers. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures | Vérifier l'état, ajuster l'écartement, nettoyer et remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer toutes les 200 heures ou tous les 2 ans | Inspecter et remplacer. Remplir le radiateur et le réservoir auxiliaire aux niveaux appropriés. |