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Description
Kits d'embrayage série DRC
- Garnitures anti-gonflement, à base de liège lourd imprégné pour un embrayage en douceur
- Permet la modulation, contrairement aux embrayages en papier qui ont tendance à accrocher
- Jeu complet de disques de friction, de ressorts HD et de disques intermédiaires en acier pour éviter l'usure prématurée des disques menés, l'encrassement de l'huile et la perte de hauteur d'empilement
- Fabriqué avec des supports en aluminium sertis qui répartissent la charge sur le panier d'embrayage et empêchent le « grippage » du panier d'embrayage
- Ne pas utiliser avec une huile 100 % synthétique
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RDC100
Informations sur le véhicule
Yamaha TW200 Motorcycle - Dual-Sport (1987-2026)
La Yamaha TW200, une moto double usage distinctive, a conservé un design et des spécifications de base remarquablement constants depuis son introduction en 1987, et ce, jusqu'à l'année modèle 2026. Elle est propulsée par un moteur robuste monocylindre de 196 cm³, quatre temps, refroidi par air, alimenté par un carburateur, et est dotée d'un cadre en acier durable. Cette simplicité durable en a fait une favorite pour sa fiabilité et ses pneus larges uniques. Bien que la TW200 n'ait pas été offerte en "versions" traditionnelles, elle a reçu plusieurs mises à jour notables au cours de sa longue période de production. Parmi les changements clés, on compte une révision du système électrique vers un système majoritairement CC en 1988, et une mise à jour significative en 2001 qui a vu la suppression du démarreur au pied (bien que des options après-vente existent) et le remplacement du frein à tambour avant par un frein à disque de 220 mm. La mise à jour de 2001 a également apporté un système de charge amélioré, un carburateur CV, un odomètre journalier et un tendeur de chaîne de distribution automatique. Plus récemment, un nouvel amortisseur arrière a été introduit en 2017, également présent sur le modèle 2026, en plus de nouvelles combinaisons de couleurs. Malgré ces révisions, l'identité mécanique et visuelle fondamentale de la TW200 est restée largement inchangée, soulignant sa constance légendaire. FAQ:
Q: Cette pièce convient-elle à ma Yamaha TW200?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidanges d'huile moteur | Modèles 1987 : 10 heures (loisir) ou 5 heures (agressif). Modèles 2025-2026 : 20 heures (loisir) ou 10 heures (agressif). Recommandation générale : tous les 5 000 km. | Le petit moteur travaille fort et l'huile peut se dégrader rapidement. Des vidanges plus fréquentes améliorent la douceur des changements de vitesse. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur. | Assure un fonctionnement moteur fluide et efficace. |
| Entretien du filtre à air | Modèles 1987 : 15 heures (loisir) ou 8 heures (agressif). Modèles 2025-2026 : 30 heures (loisir) ou 15 heures (agressif). | Inspecter régulièrement, surtout après avoir roulé dans des conditions poussiéreuses. Nettoyer ou remplacer au besoin. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière. | L'inspection de la bougie fait partie de l'entretien périodique standard. |
| Inspections des soupapes | Modèles 1987 : 30 heures (loisir) ou 20 heures (agressif). Modèles 2025-2026 : 50 heures (toutes conditions). | Les jeux de soupapes doivent être vérifiés et ajustés lors de ces inspections. |