Kit d'entretoises de roue All Balls
1004-3035 (Nº réf. fabr. : 11-1103-1)
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Kit d'entretoises de roue All Balls for KTM 380 EGS Motorcycle - Dual-Sport
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SKU :1004-3035
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Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- L'eau et la saleté s'infiltrent entre les joints des roulements de roue et les entretoises de roue en aluminium OEM souple, créant des rainures et permettant la contamination des roulements.
- Cela assure une étanchéité parfaite qui durera des années et gardera vos roulements en parfait état.
- Remplacez ou améliorez les entretoises de roue OEM par ces remplacements durables.
- Les kits sont livrés avec la quantité requise d'entretoises par application.
- Surface de contact en acier trempé.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 11-1103-1
Informations sur le véhicule
KTM 380 EGS Motorcycle - Dual-Sport (1998-1999)
La KTM 380 EGS est une moto hors route deux temps emblématique, produite par KTM pour les années modèles 1998 et 1999. Elle se positionnait comme un modèle performant, partageant sa plateforme avec d'autres variantes 380cc comme les EXC, SX et MXC, toutes disponibles durant cette période. Son moteur monocylindre deux temps, refroidi par liquide, affichait une cylindrée de 368 cm³ et développait entre 52 et 55 chevaux. Le moteur 380cc a été introduit en 1998, remplaçant le précédent 360cc. Pour les années 1998 et 1999, la conception fondamentale du moteur, incluant l'alésage, la course, les conduits, le cylindre et la culasse, est restée largement identique. Des modifications significatives ont été apportées pour l'année modèle 2000, mais elles ne concernent pas les modèles 1998-1999. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma KTM 380 EGS de 1998 ou 1999 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur et filtre | Toutes les 5 à 15 heures | Varie selon le modèle (EXC, SX, MXC) et le type de conduite (récréative ou agressive). |
| Entretien du filtre à air | Toutes les 5 à 15 heures | Varie selon le modèle et le type de conduite. Nettoyer et huiler régulièrement, surtout en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Non spécifié dans les sources. Vérifier le manuel du propriétaire. | |
| Chaîne de transmission | Vérification régulière | Vérifier la tension, la lubrification et l'usure. Lubrifier après chaque sortie. |
| Liquide de refroidissement | Non spécifié dans les sources. Vérifier les niveaux régulièrement. | |
| Inspection des soupapes | Toutes les 20 à 30 heures | Varie selon le modèle et le type de conduite. |
| Inspection du haut moteur (Top-End) | Toutes les 20 à 50 heures | Varie selon le modèle et le type de conduite. |
| Inspection du bas moteur (Bottom-End) | Toutes les 40 à 100 heures | Varie selon le modèle et le type de conduite. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des modèles 380cc similaires (EXC, SX, MXC) et peuvent ne pas être 100% exacts pour le 380 EGS. Veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre modèle pour des informations précises.