Kawasaki KX80 Dirt Bike (1979-2000)

La Kawasaki KX80, une moto de motocross réputée, a été produite de 1979 à 2000. Tout au long de ses 21 années de production, elle a constamment été équipée d'un moteur monocylindre deux temps de 80 cm³, généralement de 79 cm³ à 82 cm³. La KX80 a connu de nombreuses mises à jour importantes de son moteur, de son châssis et de ses caractéristiques.

Lancée en 1979 avec un moteur de 82 cm³ refroidi par air et une suspension arrière à double amortisseur, le modèle a bénéficié d'une amélioration majeure en 1981 avec l'introduction du système Uni-Trak à amortisseur unique de Kawasaki. Un changement crucial est survenu en 1983 lorsque le moteur est devenu refroidi par liquide, accompagné d'un tout nouveau châssis. Les performances de freinage se sont améliorées avec un frein à disque avant en 1984 et un frein à disque arrière en 1988. La transmission est passée d'une boîte à 5 vitesses en 1979 à une boîte à 6 vitesses sur les modèles ultérieurs.

Les principales variations étaient basées sur la taille des roues. Le modèle standard comportait des roues plus petites, tandis que la version "Big Wheel", introduite en 1987, offrait des roues plus grandes (par exemple, 19 pouces à l'avant, 16 pouces à l'arrière) et un bras oscillant plus long, s'adressant aux pilotes plus grands. Ces changements reflètent une évolution continue plutôt que des générations distinctes. FAQ :

Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma KX80 ?

R : Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre modèle.

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