Kit de bagues de fourche All Balls
1004-2463 (Réf. Fab. : 38-6102)
$73.64
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Kit de bagues de fourche All Balls for Kawasaki Voyager 1300 Motorcycle - Street
Kit de bagues de fourche All Balls for Kawasaki Voyager 1300 Motorcycle - Street
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SKU :1004-2463
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Available Online
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les kits de bagues contiennent (2) bagues coulissantes, (2) bagues de jambe, ainsi que toutes les rondelles en cuivre, les joints toriques et les circlips de joint de fourche.
- Les bagues ont été testées sur Dyno pendant 500 000 cycles avec moins d'usure que les bagues OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 38-6102
Informations sur le véhicule
Kawasaki Voyager 1300 Motorcycle - Street (1979-1988)
La Kawasaki Voyager 1300, produite de 1979 à 1988, était une moto de tourisme novatrice reconnue pour son puissant moteur six cylindres en ligne de 1286 cm³ à refroidissement liquide. Lancée initialement sous les noms Z1300/KZ1300 avec carburateurs, elle développait environ 120 chevaux. Une évolution majeure a eu lieu en 1983/1984 avec l'introduction de l'injection électronique (DFI), augmentant la puissance à environ 130 chevaux pour la Voyager ZN1300. Cette période a également marqué le lancement de la version "Voyager" dédiée au tourisme, une machine entièrement équipée avec carénage, sacoches, top case et électronique avancée, transformant la Z1300 en une routière de luxe. Bien que la série Z1300 ait continué jusqu'en 1989, le modèle Voyager six cylindres de 1300 cm³ a été remplacé par la Voyager ZG1200 (un modèle à 4 cylindres) en 1986, signant la fin de cette variante de tourisme spécifique.
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Kawasaki Voyager 1300?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Tous les 4 800 à 8 000 km ou 6 mois à 1 an, ou toutes les 200 heures | Certaines sources suggèrent un remplacement tous les 3 200 à 4 800 km. |
| Courroie (de transmission) | Inspecter tous les 4 800 à 8 000 km | Remplacement basé sur l'usure, l'âge ou les dommages visibles. Inspection plus fréquente (tous les 3 200 à 4 800 km) dans des conditions difficiles. |
| Bougie d'allumage | Remplacer tous les 12 000 km | Inspecter régulièrement, environ tous les 12 800 km. |
| Filtre à air | Entretenir tous les 9 600 km ou 2 ans, ou nettoyer toutes les 100 heures et remplacer chaque année ou toutes les 200 heures | Un entretien plus fréquent peut être nécessaire dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vidanger et remplacer tous les 2 ans ou 19 200 à 38 400 km | Les liquides de refroidissement longue durée peuvent durer jusqu'à 5 ans ou 80 000 km. |
Ces intervalles sont basés sur des recommandations générales et peuvent ne pas être exacts à 100 % pour l'année de votre modèle. Consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour les calendriers d'entretien précis.